アイコンは可愛い女の子キャラですが、残念ながらオッサンですww... http://minkara.carview.co.jp/userid/2437821/car/1956297/3862522/note.aspx, http://minkara.carview.co.jp/userid/2492735/car/2029108/3850526/note.aspx, http://hosegarage.com/html/highten_heatproofhose/highten_heatproofhose_9.html, https://www.mishimoto.com/subaru-wrx-cvt-transmission-cooler-kit-15.html. スバルのWRX S4で、サーキット走行を楽しんでいます。 結婚したことを後悔しています。私と結婚した理由を旦那に聞いてみました。そしたら旦那が「顔がタイプだった。スタイルもドンピシャだった。あと性格も好み。」との事です。 2020 All Rights Reserved.

スポーツユースを目的に車種専用設計された、本格的スポーツアルミラジエタは、36mm厚のマイクロピッチチューブを採用し放熱効率を高めコアサイズの肥大化を抑制。純正ラジエター同等サイズでの冷却性能向上を達成している。 高冷却効率チューブを採用することで、過給気の温度上昇を抑制、圧力損失を低減させエンジンレスポンスを向上させてくれる。, 純正インタークーラーの弱点である勘合部の開きがない、冷却コアの直接溶接留めによる製作方法で高い耐久性と冷却性能を両立、長期間の使用にも耐えることができるように仕上げてあり、純正取付位置を忠実に再現し完全ボルトオン交換を実現。 ?】圧送式トルコンチェンジャー、その名も「トルコン太郎」を使ってCVTフルードを全量交換。従来のレベルゲージやドレンボルトからフルードを抜き取り、抜いた分を補充していく循環式と異なり、高い新油交換率が特徴だ。使用するフルードは『レヴォーグ』の2リットルモデルや、『WRX S4』が搭載する大容量リニアトロニックにも対応。600psのDCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)にも対応できるクオリティということもあり、ポテンシャルでの安心感も高い。もちろん1.6リットルモデルのCVTでも変速ショックが減るなど一般的なユーザーでもメリットが多い。交換サイクルに関しては距離や使用年数、乗り方などによってまちまちなので、クルマの情報をしっかりヒアリングしてくれるお店での交換が重要だ。CHECK! carview! > ご意見・ご要望 | > 【たった2万kmの汚れがコレ】作業した車両の走行距離は10万kmを超えているが、じつは8万kmでCVTフルードを交換。つまり2万kmを走行したわけだが、フルードは真っ黒。定期的な交換が改めて重要であることを実感させられる。【交換後インプレッション】今回、CVTフルードを交換したレヴォーグは、走行距離がすでに10万kmを突破している。だが、8万kmで純正フルードに交換していたこともあり、正直効果が体感できるかが不安であった。ところが、アクセルを踏み込んだ時のフィーリングの違いに驚愕。とくにSI-DRIVEの「S#」をセレクトした場合や、マニュアルモードで変速した際のレスポンスの速さは大きく体感できた。走行距離を重ねるとギクシャク感が少しずつ顔をのぞかせるリニアトロニックCVTだが、フルードの交換でその弱点は軽減された。走行距離や売却のタイミングなどによっては、無理に交換する必要はない。しかし、フィーリングのプラスαを期待したいならば、プロに相談する価値はあるのかもしれない。ブレーキシステムキットが発売へ電動パーキングブレーキを備えるレヴォーグやS4のリアブレーキは容量アップが難しい。というのも、パーキングブレーキ機能がキャリパーと一体化されたため、WRX STI用のブレンボ流用などが不可能なのだ。そこで、手軽にリアブレーキの性能向上をしてくれる『R.ブレーキシステムキット』。スリット入り2ピース大径ローターと専用パッドをセットにし、純正キャリパーのまま性能アップを実現できる。フロントブレーキを強化しているユーザーにおススメ。価格¥170,640~プローバ TEL045-591-5501http://www.prova.co.jp/index.html1980年に創立したプローバはモータースポーツの世界で培ったノウハウと実走テストの繰り返しにより品質と性能が裏付けられたパーツだけをリリースする信頼と実績のショップ。スバル車に携わる歴史は40年近くにおよび、2005年のニュルブルクリンク24時間レース参戦車両のインプレッサWRX STIは現在のSTI NBRチャレンジの源流としても知られる。(リポート:スバルマガジン編集部), 【スーパーフォーミュラ】第4戦オートポリス|専有走行は坪井翔が最速、トップ10台が早くもコースレコード上回る, BMW「M1000RR」のすごさとは? 本気の証〈M〉を冠し、最高出力212PSでデビューする新世代スーパースポーツ【2021速報】, 【MotoGP】パパともっと一緒に居られるの? 愛娘の反応にカル・クラッチロー「テストライダー就任は正しい決断だった」, ハミルトン、名コース台無しの路面に不満爆発「全くマシンのセットアップができてない」|F1トルコGP, GMジャパン、キャデラック「エスカレード」5年ぶりフルモデルチェンジ オートサロンで初公開 納車は2021年夏から, 【ニューモデル写真蔵】自分だけのアルピーヌA110を作り上げるカスタマイズ プログラム「アトリエ アルピーヌ」, デビュー50周年を迎えた「ランボルギーニ ハラマ」、ブランド最後のFRグランツーリスモを多数の写真で振り返る, 「一般車両」と同じ目線はNG! 「福祉車両」の中古車選びで「やってはいけないこと」とは, WEC最終戦バーレーン予選:小林可夢偉&コンウェイ&ロペス組の7号車トヨタがPP獲得, 座面の蒸れとお尻の痛みを解決するシートクッション〈ドッペルギャンガー クール&ゲル〉, カタチが変わる…電動アシストカート、スズキ『KUPO』体験試乗会 11月13-15日, マイナーチェンジしたメルセデスEクラスに試乗。内外装変更やARナビ、1.5Lと2.0Lの走りは?, オデッセイが7年目のビッグMCで顔つき大胆チェンジ。果たしてミニバン市場での戦闘力は?, 新型Sクラスに早くも乗った。先進技術・豪華な内装・快適な走りで最強の座は今回も揺るがず, 初代とぜんぜん違うトヨタ ミライは現時点で最高のFCVに仕上がったが、黒塗り社用車としては後席が微妙, ホンダのコンパクトミニバン「フリード」 ライバルはボディサイズ&ラインアップがほぼ同等のシエンタ, メルセデスがEQCベースで制作したワンオフのオフローダーは電気自動車ならではの走破性が印象的だ, carview!はYahoo! よろしくお願いします。, 自動車 | カスタマイズ・3,017閲覧・xmlns="http://www.w3.org/2000/svg">250, もう少しでトヨタ クラウンは 生産終了になりますが、トヨタのセダンマニアはどんな車種に乗るようになるのでしょうか?, ホンダが自動運転レベル3を世界で初めて取得しみたいですがスバルの新型レヴォーグ自動運転技術世界一レベルと聞いたのですが

免責事項 | 9:00~11:00 スバル wrx s4のcvt(リニアトロニック)交換① 原因編に関する黒金山都の整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ! プローバ[prova] チューニングと言うとどうしてもパワーアップや足回りの交換など体感しやすいポイントから始め … 買取カービュー. と言ってる方が多いですが、貧乏人ならそもそも外車など維持できないと思います。 130度を超えていた油温も1 http://www.prova.co.jp, 電話 : 045-591-5501 次の手だては大容量ラジエーターへの交換かなと思っているのですが、識者の方々のアドバイスをいただきたく。

WRX S4 のCVTオイルクーラー WRX S4 でサーキット走行しています。 ... に倍くらいの大きさがあるセトラブ14900kcalコアを使って 気温30度60分走行で最高CVT油温97℃でした 推測ですが110℃で …

それとも クラウンの次期車は無くて カムリ ES LS に吸収... さっきアメリカが国家非常事態宣言を出したそうです。ネットで「これはやばい」というコメントを見たのですが、具体的に何がどうやばいんですか?, ゴートゥーイート 11月中に終了する可能性高いですか?キャンペーンに気付いてなくて最近予約し始めたので tel.045-591-5501 ※12:00~13:00 昼休みです, 車検、修理、ATF/CVTオイル交換、ブレーキメンテナンス、エアコンメンテナンスが可能なプロショップです。, スバルWRX S4 VAG トルコン太郎でCVTオイル圧送交換【走行8,048km】, 6ATハイエースGDH206V×パワークラスタ―×トルコン太郎でATF全量圧送交換, クラウンマジェスタURS206 トルコン太郎でATF全量圧送交換【走行距離102,302KM】, 30系アルファードAGH30Wトルコン太郎でCVTオイルの圧送交換【走行31,025KM】, スバルフォレスターハイブリッドSKEのCVTオイルと前後デフオイル交換【走行8,729KM】, マツダCX-5 KE2FW トルコン太郎によるATF全量圧送交換【走行109,030KM】, アルファード350S G’s GGH20W 純正ATFからニューテックNC-65へ全量圧送交換, 50系エスティマATF交換・オイルパン洗浄ストレーナー交換・トルコン太郎でワコーズATFへ全量圧送交換, 20系アルファードANH25W 走行距離217,157KMからのCVTオイル全量圧送交換. 走り込むなら、まずは冷却系から!! 【交換状況がフルードの色でわかる!】チェンジャーには、新油と廃油の汚れ具合がひと目でわかるモニターが付く。圧送交換が完了すると自動的にオイルラインを洗浄するクリーニングモードとなり、オイルラインの目詰まりなどを防止する。CHECK! cvtの油温管理. 13:00~17:00 スバルのwrx stiとwrx s4はどちらも2.0l水平対向ターボエンジンで人気があります。 今回は、この2車種についてチューニング方法をご紹介します! wrx stiとwrx s4をチューニングする方法 まずは両車のスペックを比較します。 スバル wrx … そんなに早く終了すると悲しいです( ; ; ). 黒金山都(くろがね やまと)です。呼称は「くろがね」で構いませんww 吸入空気の温度が低ければ密度が増すため、パワーアップにも効果のあるアイテムだ。

街乗りだってチョー快適になる!! !|レヴォーグ WRX S4 カスタム, サーキットランを楽しんでいるオーナーも多いレヴォーグだけに、プローバでもパーツ開発に余念がない。, 縁の下の力持ち的な存在のラジエターやインタークーラーだが、エンジンルームを見せるときはドレスアップアイテムとしての効果も。, 冷却系チューンの王道と言えるのがラジエター交換だろう。 どちらの方が凄いのですか?. いまどきのレヴォーグチューニング第一歩は冷却系!? スバル wrx s4のcvt油温計取付準備に関するゆーざき9029の整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ! スバル wrx s4のmishimoto cvtオイルクーラー設置に関する黒金山都の整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ!

平成30年式 スバル wrx s4 vag新車から半年、走行8,000kmでニューテックzz51改へ全量圧送交換東京都青梅市からお越しいただきました。 新車同然の大変きれいなお車です。どこを見てもピカピカ。 走 …

トヨタの クラウンが生産終了のアナウンスは 驚きですね。そこそこ 売れてる気がしますが トヨタさんは 満足できる台数ではないんでしょうね。 業界ニュース

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なんでベンツAクラスはネットでバカにされてるんですか?Aクラスは、貧乏人が頑張って見栄はってる感じがしてイタい。 ホーム » カスタム&ドレスアップパーツ一覧 » レヴォーグ » 走り込むなら、まずは冷却系から!! 街乗りだってチョー快適になる!

無加工での交換が可能な高い冷却効率とレスポンス性を兼ね備えた、高品位スポーツインタークーラーアセンブリとなっている。, 純正のように勘合部の開きがない、冷却コアの直接溶接留めによる製作方法で高い耐久性を実現している。, 熟練の職人が品質確認を行い、性能だけでなく仕上がりの美しさにも定評がある大和ラヂエータ製作所製。, 大和ラヂエータ製作所の協力で製作されているインタークーラーのクーリングファンは美しさを覚えるほど。, 問:プローバ



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