リア周りはスッキリとさせたかったので、 当然の如く、フェンダーレスキットを入れました。 ただ、vtrのリアは、そこまでカッコ悪くないので、 そのままでも正直アリだとは … JavaScriptが無効です。ブラウザの設定でJavaScriptを有効にしてください。JavaScriptを有効にするには, 自作フェンダーレスキットの作り方を思いつきました!(リア) ヤフオクで買ったボロいVTR250(初期型、W)の整備記事7回目。 VTR250レストア, バイクメンテ, フロントフォークのシールが駄目になってオイルが漏れていたので、分解して部品交換とフォークオイルの入れ替えを行いました。, (※あくまで素人の作業記録です。情報の正確性は保証いたしかねます。作業される場合は自己責任でお願いいたします。), 結構固かった。足回りのボルトは走行中に外れると危険なのでガチガチに締められているのだと思います。, 外したキャリパーはレジ袋に入れハンドルに引っ掛けておきました。紐などで吊り下げる方法もあります。, 前輪を浮かせる前に、アクスルシャフトが外しやすいよう準備します。(浮かせてからでは不安定で力を入れるのが難しい。), 車輪が地面についている状態で緩めるボルトが他にもあります。筆者は順番を間違って先にジャッキアップしてしまい、やり直すことになりました。, フォーク上部のボルトは、フォークを車体から外してからだと緩めるのが困難です。忘れず緩めておきます。, それにしてもトップブリッジに謎の銀色塗料がベッタリ塗られていて汚い。くすみを隠したかったのか知りませんが、アルミにそのまま塗っても定着しないのでペリペリはがれて残念な見た目に。綺麗に落としたいです。, フロントフォークはリング状の部品で固定されています。その輪を締めているボルトがあるので軽く緩めておきます。, きつく締まっているのを、軽く回せるくらいまで緩めればいいと思います。緩めすぎるとフォークが動いてしまうので注意。, VTR250にはセンタースタンドがありません。前輪を浮かせるためにはジャッキアップするかメンテナンススタンドを使用しなければいけません。, スタンドは持っていないのでジャッキアップしますが、VTR250は下部にフレームがない構造。エンジンの下に木の板などを当ててジャッキアップするしかないようです。, ネットを見るとエンジンで上げている人は多いですが、本当にこの方法で壊れないか心配……。エンジンの下にあるツメが曲がなければいいですが。, とはいえ他にやりようがないので、ジャッキアップ用の木製台を作ってみました(雑な仕上がり)。, フロアジャッキから落ちないように枠を作ってあります。お皿の所にパコッとはまる仕様。, サイドスタンドの下に木片を置いて傾きを減らします。こうしたほうが上げやすいし安定します。ワンバイ材(1×4)が1枚でOKでした。, 上がりました。(順番を間違えて先にジャッキアップした際の写真なのでボルト等が付いたまま), 改めて考えてみるとエンジン下部の円柱状の部分がジャッキアップポイントなのかもしれません。そう思ったのは、車(四輪)に円柱状のジャッキアップポイントがあったから。, ただ、100%壊れないという保証はないですね。見た目が似ているだけで全く関係がない可能性も。そもそもメーカーがエンジンで上げることを想定しているのか不明…。メンテナンススタンドがあれば、それを使うのが一番安全です。, 今回はフォークに付けたままにしておきましたが、本来はこの段階で外したほうが楽だと思います。, フォーク本体をガッチリ固定できれば緩められそうですが、今回は電動工具(インパクト)を使いました。, 車体から外す前に緩めておいたフォーク上部のボルトを外します。オイルを抜くので受け皿や廃油処理箱などを準備。, (↑アストロプロダクツのオイルパン7L用は安かったです。店頭で税込み418円。AP オイルパン 7L), この車両の場合一度分解されていたらしく、左右のフォークでスプリングの向きが違ったのでどっちが正しいのか分からず困りました。, 勢い余ってインナーチューブをガリッとやってしまうと嫌なので、ドライバーではなく竹の割り箸を使用。, 最後に力技でオイルシールを外します。インナーチューブとアウターチューブを掴んで引っ張ります。, 何が必要か分からなかったのでパーツリストから手当り次第注文しましたが、使い回せるものもありました。, (23)Oリング 33.2×2.4                  :91356-KF0-003, Oリングやドレンのワッシャーは一度外したら交換推奨ですし、漏れているシール周りも変えておきたいです。, (11番のオイルロックピースは中にはまったままでした。外している場合は戻します。), インナーチューブをアウターチューブにはめ込み、底のソケットボルトを締めるのですが、そのままでは空転します。, 今回は仮組みしてフォーク上部のキャップを取り付けてから締めましたが、手間がかかるので適当な工具を用意したほうが良いと思います。, 「オイルシールはメーカー名表示面を上面にして組込むこと」だそうです。シールにはグリスが塗られてましたがシリコングリスを追加。, パイプは適当な長さにカットして使用。専用工具より安いです。これが使えることを発見した人は偉い。, パイプの上からハンマーで叩いて打ち込みます。クリップ(リング)が付く溝がしっかり見える所まで打ち込んだらOK。, 少し多めに入れて上から抜き、油面を合わせるのが正しいやり方のようです。面倒ですがその方法でやります。, サスペンションオイルはヤマハ製G-10。ホンダ指定のものより若干やわらかいですが、安いのでこれにしました。. 何人かやってました。みんな別々の方法でしたが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ お次はこれです。 フェンダーレス化を自作するっ! ここからは私のバイクのフェンダーレス化をお伝えしていきますね。 私のバイクは記事始めに書きましたgsx-r1000 k6。 そこで来年も快調... YB125SPのスイングアームに発生したサビを落とし、シャシーコートブラックで塗装した記録です。, POR-15タンクシーラーで燃料タンク内部をコーティング【VTR250レストアpart3】, バッテリー端子に発生した白い粉の除去とサイドカバーのグロメット交換【YB125SPメンテ】. これを遵守したフェンダーレス化を目指していきます!(^^)! 革命です。他の人は、「ぶった切って」「パーツを買ってきて」という流れでしたが、 私はそれを聞いて最初は嬉しかったけど、だんだん不安になってきました。 そんななか、僕は、「安いお金で」「簡単に」「スタイリッシュに」出来る方法は無いものかと、一か月部屋にこもって考えました。そして今日、ついに閃きました!!!! 確かにサスが動くとフラれますが。 取り外したキャブレターの分解清掃(オーバーホール)を行います。今回... 夏になったので固めのエンジンオイル(10w-50)を入れてみました。固いオイルを選んだ理由や交換後のインプレを書いてます。 以前の記事で書いたように、引き取って自走で帰る途中2気筒の... ヤフオクで買ったボロいVTR250(W、初期型)のレストア記録その3です。 旦那は私の顔を上の中と言います。だったら上の上がいたら私は捨て... ゴートゥーイート 11月中に終了する可能性高いですか?キャンペーンに気付いてなくて最近予約し始めたので 公開日: 2017/07/09 : vtr250(整備・カスタム), バイク, 商品購入系 ... オイル粘度、減衰調整の違い vtr250(キャブ)自作 ニーグリップパッド!硬質スポンジを使った作り方と走りの効果 バイクシートの“あんこ抜 … しかし、彼らは相当カスタム慣れしている方々で、「ヤフオクでナントカカントカの部品を入手しました~」とか「ホームセンターでうんぬん、それを溶接してカンヌン」などと、僕ら素人にはサッパリの高難易度のカスタムでした。。。。(お金もかけてる・・・) vtr250フェンダーレス化(エーテック)ledテールランプ配線加工と取り付け方 . 高ければ下げる。 ノーマルサスてそんなに悪いのですか。 スイングアームとチェンカバーを艶消し黒に塗装しました。パウダー塗装です。 とはいえ、スイングアームを外すのは初めての事です。 パウダー塗装には2週間程時間が必要です。その間バイクに乗れないのは辛い。 パウダー塗装に出し... イナズマ400にヨシムラ4本マフラーを取り付けるには、マフラーステーが必要になります。 この記事では、自作マフラーステーの図面を載せています。 知らずにヨシムラ4本マフラーを購入した方のお役に立てれば幸いです。 Red ... GSX-R1100といえば、収納が無くて困っている人も多いでしょう。 ETCやUSBなど、バイクに必須の機材がどんどん増えて行く現在、収納は欲しいですよね。 Red 外観を損なう外付けETCなんて付けたくないぜ... バイクのカスタマイズで、私が気を付けている部分・こだわりがあります。 原型・スタイルを変えてしまうカスタマイズは極力避ける事です。 誰が見てもこのバイクは INAZUMA だ!という事が分からなければいけません。 Red ... GSX-Rオーナーなら絶対に分かってもらえると思うのですが、 タンデム部のシートや、シングルシートカウルの脱着は超面倒臭いですよね? Red なんでこんな設計にしちゃったの SUZUKIさん( ノД`)シ... イナズマ400のクラッチってめちゃくちゃ重たいですよね。 旧車乗りならクラッチが重い事位、織り込み済みである。 クラッチアシストシステムなる甘えた装備なんか必要ないぜ! ただのデイライ... さっきアメリカが国家非常事態宣言を出したそうです。ネットで「これはやばい」というコメントを見たのですが、具体的に何がどうやばいんですか?. a-tech フェンダーレスキット . 前回ケミカルでタンク内のサビを落とし乾燥させたので、サビが... YB125SPのバッテリーが端子の周りに白い粉を吹いていたので掃除しました。加えてサイドカバーのグロメット交換の様子も載せています。, YB125SPのエンジンオイルを交換しました。入れたのはカストロールのPOWER1 4T 10W-40 部分合成油。今回は2回目で走行距離約1000km。初回交換は新車から約500km走行時にバイク屋さんにやってもらってます。, YB125SPの前輪付近からキーキーという異音がしたので、メーターギアを分解してグリスアップしてみました。またクラッチが少々固い感じだったので注油をしました。.

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