「tuned by DIATONE SOUND」には、三菱電機独自の「マルチウェイ・タイムアライメント」特許技術が活かされています。 *2019年10月現在 ※11.6インチ リア席モニター(オデッセイはデジタル接続が必要)との組み合わせ時、後席の音響も車室特性に合わせてチューニング。 !『第3回 ハイエンドカーオーディオコンテスト』 詳細リポート! Part.1, カスタム・オーディオマシン SpecialFeature!! 3 点. All Rights Reserved. メールマガジンの登録・解除はこちら. 2012年に初登場し、昨年には第5世代である『nr-mz200シリーズ』となった三菱電機の『diatone sound.navi』。当製品は、見た目には普通の“av一体型ナビ”であるのだが、店頭においての存在感が、他モデルとひと味違っている。 当サイトに掲載の記事・見出し・写真・画像の無断転載を禁じます。Copyright © 2020 IID, Inc. AV設定の販売店ダイアグの車種別スピーカー設定から「tuned by DIATONE SOUND」にしたとして、設定を元に戻すことはできるのでしょうか? 初歩的なことで申し訳ありませんが、ご教示いただけると幸いです。 書込番号:22741039 スマートフォンサイトからの書き込み. ャルメディアアカウント. SUZUKI SWIFT Sport(オーナー・磯部智昭さん) by レジェーラ, カスタム・オーディオマシン SpecialFeature!! B, ƒXƒeƒbƒvƒƒSƒ“ƒXƒp[ƒ_ƒnƒCƒuƒŠƒbƒh‚Ì’†ŒÃŽÔ, ƒXƒeƒbƒvƒƒSƒ“ƒXƒp[ƒ_ƒnƒCƒuƒŠƒbƒh‚Ì’†ŒÃŽÔ•¨Œˆê——, ƒXƒeƒbƒvƒƒSƒ“ ƒXƒp[ƒ_ ƒnƒCƒuƒŠƒbƒh 2017”Nƒ‚ƒfƒ‹‚Ì’†ŒÃŽÔ‚ðŒ©‚é, y‰Ž©ìzRyzen 7 3700X‚ÆRX 5700 XT‚É‚æ‚鎩ì, ƒTƒ‰ƒ_‚ª‚²‚¿‚»‚¤‚ɁI uŒƒƒEƒ}v‚Ƙb‘è‚̃hƒŒƒbƒVƒ“ƒO‚ðH‚̃vƒ‚ª”äŠr, PS5‚Ì”š‘¬ƒ[ƒh•”ü—íƒOƒ‰ƒtƒBƒbƒN‚ðŒ©‚æI PS4 Pro‚Æ”äŠrƒeƒXƒg, y“®‰æz‚ǂꂾ‚¯¬‚³‚¢H‚ǂꂾ‚¯‘å‚«‚¢H uiPhone 12 minivuiPhone 12 Pro Maxv. 2012年に初登場し、昨年には第5世代である『NR-MZ200シリーズ』となった三菱電機の『DIATONE SOUND.NAVI』。当製品は、見た目には普通の“AV一体型ナビ”であるのだが、店頭においての存在感が、他モデルとひと味違っている。, 果たして、何がどのように違っているのだろうか。1つはっきりしているのは、この『DIATONE SOUND.NAVI』が、“音の良い”ナビであるということなのだが…。, 『DIATONE SOUND.NAVI』が独特の存在であると認識しつつも、他と何が異なっているのかがいまいちピンと来ていない方も少なくないはずだ。そこのところを検証すべく、カーオーディオ・プロショップを取材した。, ■高度なチューニング能力が搭載されていることを知らずして、使っている人が増えている…。, 取材にご協力いただいたのは、愛媛県の実力ショップ“サウンドカーペンター”代表の仲尾さんだ。なお“サウンドカーペンター”は、三菱電機が認定する『オススメ音質調整店』のリストにも名を連ねている。, 仲尾「『DIATONE SOUND.NAVI』は、サウンドチューニング機能が優れていることを大きな特長としているナビなんです。特に上級機のそれは、ハイエンドカーオーディオユニットとして、トップレベルのポテンシャルを有しています。プロでないと、そのポテンシャルを引き出すことは難しい。ということでメーカーが『オススメ音質調整店』を認定し、そこに行けば『DIATONE SOUND.NAVI』の性能を十二分に引き出せる、ということを案内しているというわけなんです。, ちなみに最近は、『DIATONE SOUND.NAVI』がどのような特長を持っているのかを理解されずに購入されている方が、増えている印象があります。これをカーオーディオ・プロショップでご購入される方は、そのことを良くご存知なのですが、それ以外のところで購入される方の中には、ちょっと音が良い、というような認識しかお持ちでない方もいらっしゃるようなんです。, 『DIATONE SOUND.NAVI』のサウンドチューニング能力が優れていることを知らずして、そしてそれを活用していなければ、まさしく宝の持ち腐れです。もしもチューニング機能を使えていない方がいらっしゃったら、今すぐにでも、お近くの『オススメ音質調整店』に行っていただきたいですね」, ■『DIATONE SOUND.NAVI』の調整能力の高さは、純正スピーカーにこそ妙味を発揮する。, ただし、いくらナビが高性能だからといっても、純正スピーカーのままでそれが発揮されることはないのでないだろうか。『オススメ音質調整店』に行って、高額なスピーカー等々を薦められるのだったら、宝の持ち腐れでも構わないようにも思えてしまうが…。, 仲尾「『DIATONE SOUND.NAVI』は、カーオーディオ愛好家にも人気があり、中にはこれを核としてハイエンドシステムを構築されている方も多々いらっしゃいます。そういった方々は、当然、それなりのスピーカーに交換されていますね。, しかしながら当機のサウンドチューニング能力の高さは、純正スピーカーに対しても妙味を発揮するんですよ。純正スピーカーのままでガラリと音質を向上できるところも、『DIATONE SOUND.NAVI』ならではのストロングポイントなんです。, チューニング能力が使いこなせていれば、エントリースピーカーに交換するよりもナビを『DIATONE SOUND.NAVI』に換えただけのほうが、音の変わり幅が大きいかもしれませんね。, 市販スピーカーに換えると確かに、音の質感は向上しますが、ナビを『DIATONE SOUND.NAVI』に換えてチューニング機能を運用すると、“ステレオイメージ”が激変するんです。, “ステレオ”とは、音楽を左右のchにわけて録音し、それを左右のスピーカーで再生することで、演奏している状況をリアルに立体的に再現しようとするものですが、その効果を感じ取るためには、左右のスピーカーから等距離の場所にリスニングポジションを取る必要があります。ところがクルマの中ではそれは不可能です。左右どちらかのスピーカーの近くに座ることになりますよね。, また、最近の純正スピーカーは、セパレート2ウェイタイプとなっているケースが増えていますが、となると、それぞれがばらばらな場所に付いていますので、ますます“ステレオイメージ”を感じ取りづらくなっています。セパレートタイプとなって音の質感は向上しましたが、“ステレオ”の仕組みから考えると、条件はさらに厳しくなってきているとも言えますね。, しかし『DIATONE SOUND.NAVI』なら、この悪条件に対処することが可能です」, 仲尾「『DIATONE SOUND.NAVI』には、“マルチウェイタイムアライメント”という機能が搭載されています。これは、左右のトゥイーター、左右のドアのスピーカーそれぞれの、音を発するタイミングを変えられる機能なんです。近くにあるスピーカーから順番に、音を発するタイミングに“遅延(ディレイ)”をかけていけば、すべてのスピーカーから等距離の場所にいるかのような状況を擬似的に作り出せます。しかも“マルチウェイタイムアライメント”では、2ch出力のままで4つのスピーカーを制御できるんです。, その状況で音楽を聴けば、“ステレオイメージ”が正しく感じられるようになります。演奏している状況を、リアルに立体的に感じ取ることができるようになるんです。音がスピーカーから聴こえてくる感じはしなくなり、ボーカルが中央にすっと出現して、目の前にバンドメンバーがそれぞれの位置に立つような、そんな演奏ステージが浮かび上がる、というわけなんです。, 純正スピーカーに対しても、このようなことが可能となるのは、『DIATONE SOUND.NAVI』だけです。この機能を眠らせておいてはもったいないですよね」, なお、『DIATONE SOUND.NAVI』が他のナビと異なっている点はまだまだほかにもある。画面の精細さであったり、ハイレゾ音源はじめ多彩なメディアに対応すること等々なのだが、とにもかくにも、純正スピーカーのままであっても、“ステレオイメージ”を感じ取れるチューニング機能を搭載していることが、最大の違いであったのだ。, ドライブに音楽は欠かせないという方は特に、『DIATONE SOUND.NAVI』はチェックすべきだろう。カーライフの快適性が一段階向上することは、間違いないはずだ。, SUBARU車専用『DIATONE SOUND.NAVI』のビルトインモデルが、デ…, 【検証】『DIATONE SOUND.NAVI』を使うと、カーライフはどう楽しくなるのか。Part.2, 【検証】『DIATONE SOUND.NAVI』を使うと、カーライフはどう楽しくなるのか。Part.1, 【プロに直撃!】『DIATONE SOUND.NAVI・NR-MZ200シリーズ』は、どう進化しているのか…。<後編>, 【プロに直撃!】『DIATONE SOUND.NAVI・NR-MZ200シリーズ』は、どう進化しているのか…。<前編>, 新・SUBARU車専用『DIATONE SOUND.NAVI』×『DIATONEスピーカー』で得られる満足度とは…。. 『DIATONE・DS-G300』というスピーカーの魅力、そしてその楽しみ方を、プロに訊く!, 今さら訊けない“カーオーディオ”の素朴な疑問 Part2「プロセッサー編」その4「調整」をプロに任せた方が良い理由とは?, システム構築学・総論 第4回 “ハイエンド・メインユニット”でシステムメイク!(ダイヤトーン編), 今さら訊けない“カーオーディオ”の素朴な疑問 Part2「プロセッサー編」その3「イコライザー」の扱い方とは?, 【プロショップ訪問記】ZEPT(北海道)ハイファイからカスタム、タイヤまで車をトータルにサポートする北海道の老舗ショップ, 目指すは極限。“最高峰”を追求したFOCAL Utopia Be ULTIMA搭載デモカー ~サウンドステーション クァンタム~, 【メルセデスベンツ Eクラス 新型試乗】古い世代のユーザーと決別する1.5Lエンジン…中村孝仁, キャデラック、先進テクノロジー搭載の新型 エスカレード 発売…価格は1490万円より, ますます白熱! イコライザー設定は、「 基本下げる 」ことを意識するだけで、音割れの心配がなくなります。音声の自動設定も、オフにすることができます。 曲による音質変化も最小限に抑えられ、素晴らしい音楽ライフを送れるはずですよ。 iPhoneでイコライザを設定する方法. © Honda Motor Co., Ltd. and its subsidiaries and affiliates. 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