ドライバーは大乱調でしたが、アイアンは感じだったんですわ~! そういうことってありますよねw そんなわけで、J15アイアンを主にその他諸々のグッズについても紹介してみましょう。, J15アイアンといえば、すでに「J15DPF」 「J15DF」 「J15CB」 「J15MB」を紹介していますが、もしかしてこの「J15」アイアンがデフォルトモデルなのかな?, 構造的には、360度ポケット&360度パワースリットという新しい構造!! 続いて#7ですが、こちらのスペックはロフト角30度、ライ角60度、長さ37インチ、総重量408g、バランスD1。. ロフト24度の#5がこれだけ高弾道に打てる時代なんですね!! �e��Zu��l;��n�rk�{ �A �P�Y#�K��j'o�<7��� q����Y�N1縍�����K�aq'P [�w��X�����>���]��J�o�_:@���p��t�đY��3�G ��*���S��7+�����{Y��%P���R���}\��9X,�������,'˪�r~�m��HE�����k'��WSb�M�i�>]�9�����Y:=�,C���e�j.��K��q�m�o�.24D�y������6�C9��p�P��}�H��m4�ӵ����l>�U�R"#���UJK���f%�k��C����ڒ~j�N��V��~��L���%�Ř~W�X���!��3Le��A[�K�� 背伸びせずに優しくて捕まりのいいアイアンを探してましてJ15、JGRフォージド、スリクソンのZ545で悩んでます。 残りの 2 モデル( cb と dpf )も. j15はスコアが出るアイアン!!!! 残念ながらホットリスト2015には選ばれませんでしたが、j15はまさにスコアを稼げるアイアンです。例えば、同社のj15mbやj15cbと比べれば、j15の方が明らかにスコアアップを狙えます。 j15アイアンといえば、すでに「j15dpf」 「j15df」 「j15cb」 「j15mb」を紹介していますが、もしかしてこの「j15」アイアンがデフォルトモデルなのかな? 何はともあれ、まずは見た目から。 構造的には、360度ポケット&360度パワースリットという新しい構造! ��Qic_�q�֚��� 自分のクラブではトップでもしない限り絶対にない結果でしたね。, カーボンシャフトは60g台とかなり軽いモデルですが、シャフト自体は意外としっかりしていました。いわゆるカルカタ(軽くて硬い)かな? 最近この傾向が強く感じでいますが、みなさんどう思います?, 続いてメトログリーン東陽町での試打ですが、こちらはスチールシャフト「NSPRO950GH」Sフレックスモデル#5を試打。スペックは重量が400g、バランスD1。シャフトスペックは、重量98g、トルク1.9、中調子。ボールは2ピースボールです。, 実際に打ってみると、コース試打通りとにかくしっかり球が上がってくれるのがうれしいですね!! この3つだとどれがオススメでしょうか??ぜひアドバイスお願いします。 爆発的な飛びへ。新たな飛距離性能を追求した高速アイアン。 ▽飛距離:10▽上がりやすさ:10▽操作性:7▽構えやすさ:8▽打感の柔らかさ:9▽ミスの許容度:10 ■飛距離 弾くフェイスはややトップ目でも十分球が上がり7番でキャリー165yに その後試打もしてZ545にすることにしました。 弾道はこんな感じ。まぁボクの持ち球ですが、しっかり球は上がって、前にも行っています。曲がるのは腕の問題ですが、安定してこの弾道なので逆に割り切ってつきあえますわ!! 1 0 obj endobj 高強度材を採用により、従来品対比約0.6mm薄肉にし、フェースの反発を追求。, 満足しています。前のクラブよりグリーン上は止まります。また、アプローチもソールが大きいので安心して打てます。しかし、逆にミドルアイアンでは、打ち込むとソールが大きいので跳ね返される時がありました。, ■全体的な感想 非常にスコアメイクが楽 トップしてもダフってもなんとか届きます 1本目は、飛び系アイアンの火付け役といっても過言ではないヤマハのインプレスud+2。 打ち出しの初速が早くなっていると思います。 ■デザイン まあまあです。 ■方向性 いいです。 %PDF-1.5 <> (5)操作性の良いアスリート向けアイアンとは? (6)最新テクノロジーが搭載されているアイアンとは? (7)総合評価の高いおすすめのアイアンとは? Z545を第一候補に考えてたのですがゴルフ5で計測してもらったところ、インパクトライ角が58~59度だったのでライ角をプラスマイナス4度調整できるブリジストンかミズノを勧めてもらってます。, やすさん 今回ボクが試打した限りでは、カーボンシャフトモデルでHS40~41m/sあたり、スチールで42~43m/sあたりにオススメかな。もうとにかくオートマチックアイアンです。何度も書いていますが、とにかく球を「上げてくれるけど上がりすぎない」「つかまえてくれるけどつかまりすぎない」けど、「しっかり飛ばしてくれる」アイアンですね。「ちょうどいい」ってな感じかな。個人的に好きなのは「J15CB」ですが、本気でスコアを出すなら「J15」もいいなって思いますわ~!, <ブリヂストンスポーツ「J15」アイアン> 少し手加減で力を抜くと右へフケていきます。 これは、従来モデル4種と違う流れと思った方が良さそうですね。, フェースはミッドラージ。トゥ・ヒールに長めな印象で、払い打ちでもガッツリ球が上がりそうな雰囲気。この辺は「J15DPF」のイメージと被りそう。, ソールもセミワイドといっていかな・・・。ただ、リーディングエッジ&トレーリングエッジがなめらかに削られていて、いかにもダフっても滑ってくれそうな雰囲気でした。, 構えてみるとこんな感じ。トップラインがかなり厚めで、ややボッテリ感があるのは否めないかな・・・, 試打モデルですが、平川GCではカーボンシャフト「ツアーAD J15-11I」Sフレックス装着モデルを使用。#5のスペックはロフト角24度、ライ角61度、長さ38インチ、総重量374g、バランスD0。シャフトスペックは、重量65g、トルク4.5、中調子。ボールはニュー「PHYZ」を使用でした。, このニュー「PHYZ」ボールですが、とにかく柔らかいんですわ~! そのボールに合わせているからか、コースで感じたのは「とにかく飛ぶわ~!」「なじゃこの打感の柔らかさ!?」でした。ボールについては後述しますが、カーボンシャフトモデルでボクにはちょっと軽すぎる感じでしたが、とにかく飛ぶイメージは強かったですね。平川の14番390yミドルでは、残り172yを#7でグリーンオーバー!! 口コミ・ ユーザ レビュー 4.3点(12件) 前のクラブよりいい感じ 5点 2016/09/26. 総括. <>>> endobj <> ライ角調整とシャフトを切ることはメーカーの人とかスクールの人にも相談させてもらってましてとりあえず標準で買っておいて必要があれば調整することになりそうです。, [an error occurred while processing this directive]. それにしてもブリヂストンゴルフは、昨年スタートしてから、アイアンセットがはや5モデル。ちと多すぎる気がします。この「j15」と軟鉄鍛造キャビティーの「j15cb」の2モデルで十分棲み分けが出来そう … 返信おくれてすみませんです。 4 0 obj {٪����7S�~�Y���o=x�����t W�2 �w�-H� j15 df アイアン. ! x��ˎ����� ���9�U]�|��eKѮ�რȊ�bE���OU�;3lv7#��4S]�W�ls��Y���? 設計値は、 cb と df が-1 度で dpf が-0.5 度の設定. どーもです。 でも、GST-3Bの5球平均データはHS39.0m/s、初速52.7m/s、飛距離158y、ミート率1.35でベストは写真の通り。データ的にはごく平凡な結果ですが、これはあくまでも目安ですからね。あのコースでも飛距離を思い出すと、「飛び過ぎ注意報発令!!」状態でしたもんね!! 3 モデル展開の軟鉄鍛造ですが. 今日は、このゴルフクラブを試打しました。 試打クラブは ブリヂストンゴルフ J15 アイアン の7番 です。 シャフトは ns pro 950gh です。 ロフトは30度、クラブ長さは37インチ、シャフトフレックスはS、キックポイントは中調子 です。 キャビティ内に搭載した360°パワースリットにより、フェースのたわみが増大。, フェース薄肉 ■デザイン 正直 初心者用デザイン cbがいいけどガマン ■方向性 これはいい しかしややフック気味の球が多く 調整必要 VIQからの買い替えで、飛距離・方向性とあがっており、かなり気に入っていました。 ボク的には、かなりいい感じなんですよね。球は上がるけど上がりすぎない、球はつかまるけどつかまりすぎない、打ち込んでいっても吹けあがる感じがない、唯一あるとすれば、コースで自分のイメージよりも飛んでいることかな!! ■弾道高さ 高弾道です。, 知人への購入です。 %���� ?4j�iv�}���Ҿ���p�� b�ͧw�7������ۛ�)5��G�:��=�ƛ�m��v{s���7�ߙ�����M�}�o�юp��͇���݇���������Ʒ���_x��4D�j�ɨ�y`�J0�{vؼ���}v{�������Pu���Z��n~n������&������i�,�7���u��� �hc��L���֠b4� N0�̼�~���/o�~�n?~�������t���?�=����^�y��7���a�^��j��nH�W���&{�3�]�+~�L{���Yl������D|� �J�G:ޥZ�X��06�U8��w�>�wT����M����Z�Ӳ��H�Qo���������\��� \��ȆҲq�� �'�F�(����?���1����9�/{��I�#�����j|AH���&t �G��b���3M������-L))B�}�Ћ�U�w%��M�0D�֝�H_�ٲi ■打感 軟鉄の打感ではないけど柔らかい打感 慣れるかな したアイアン『bridgestone golf j15』を2015 年3 月6 日に発売します。 メーカー希望小売価格は、6 本セット(#5~9、PW)114,000 円+税、単品(#4、AW、SW)1 本19,000 円+税 SLDRからの乗り換えですが、完全に振り切らないとまっすぐ飛ばない。 GST-3Bの5球平均データはHS41.9m/s、初速56.4m/s、飛距離181y、ミート率1.34で、ベストは写真の通りでした。, 打感は柔らかめ。もっと弾くようなイメージを受けていましたが、実際に打ってみると結構マイルドなのにビックリしました。いい意味で期待を裏切れたかも!. j15 f+ フェアウェイウッド. でも個人的にはシャフトが赤いのでグリップは黒だったらもっと良かったかな。, ■全体的な感想 思ったより飛びます したアイアン『bridgestone golf j15』を2015 年3 月6 日に発売します。 メーカー希望小売価格は、6 本セット(#5~9、pw)114,000 円+税、単品(#4、aw、sw)1 本19,000 円+税 です。 *価格は、当社オリジナルのtour ad j15-11i シャフト仕様時です。 *メーカー希望小売価格は、参考価格です。 【主な … bjfs6i 6本セット(#5~9、pw) ¥102,000 + 税 特注専用 1本(#4) ¥17,000 + 税 bsfs1i 1本(aw、sw) ¥17,000 + 税 tour ad j15-11iシャフト(カーボン) bjfb6i 6本セット(#5~9、pw) ¥114,000 + 税 特注専用 1本(#4) ¥19,000 + 税 bsfb1i 1本(aw、sw) ¥19,000 + 税 いいね! ツイート endobj 新構造「360°POCKET&360°POWER SLIT」が生む、新基準の飛び性能。, 360°POCKET j15 hy+ ユーティリティ. rC��1c�� ������#n���n���f�iR\ʟ��`oQ�3�w�f��eZ�lk�﬚A��~?�^#��,��☁�u��!�B�b��1�3�ݘ�N6��6d7ZC�?l KAZ 69年1月19日生まれ46歳。身長173cm、体重83kg。ゴルフデビュー98年10月。05年夏オフィシャルハンディ取得。現在は『12.8』。ヘッドスピード平均45m/s。持ち球はドローと言いたいところだがフック。好きなクラブはAW。一応、日刊スポーツ社員のサラリーマンゴルファー。ツイッター@kazkawata, 今日紹介するのは、ブリヂストンゴルフのニューモデルアイアン「J15」アイアンです。昨日紹介したとおり、千葉・平川カントリークラブでのハーフ試打ラウンド後、クラブをそのままレンタルしていつものメトログリーン東陽町へ直行!! 幸宏のGolf is fun! j15 mb アイアン. 同一ブランド ギア一覧. �����'Q�9^�cτ?Ӽ� ����@�ɷF��>BAY���5W#. あきらかに、 j15df はマレージング系フェイスで別物. 長さ:38.0インチ(コンベンショナルなアイアンの5番相当) ロフト角:26度(コンベンショナルなアイアンの5番相当) 打ち出し角:17度 飛距離:192.3ヤード. H/S40~42 アベレージスコア110程度でスライスが悩みです。 ■シャフト(重量/トルク/調子):スチールシャフト「NSPRO950GH」(S=98g/2.0~1.6、R=94.5g/2.3~1.8/中調子)。カーボンシャフト「ツアーAD J15-11I」(S=65g/4.5、R= 63g/4.7/中調子)。 <>/Font<>/ExtGState<>/ProcSet[/PDF/Text/ImageB/ImageC/ImageI] >>/MediaBox[ 0 0 595.32 841.92] /Contents 4 0 R/Group<>/Tabs/S/StructParents 0>> ボクのいちおしは「Z545」が、ライ角調整が問題ですね。ライ角だけは合わせておかないと、ナイスショットしても打ち出し方向が変わってきますからね・・・, インパクトライ角が寝ているってことは、シャフトを短くすることでアップライトにできそうな気がします。その分距離が出なくなる可能性もありますけど、芯を食ったほうが距離はでますからね!, アドバイスありがとうございます! 価格もGOODでよかったです。, ブリヂストンゴルフオリジナルラバーグリップ(バックライン無し/レッド)GBJ0A(Φ60/49.5g). j15 dpf アイアン . ■価格:スチールシャフト6本(#5~PW)セット10万2000円+税、単品(#4、AW、SW)各1本1万7000円+税。カーボンシャフト6本セット11万4000円+税、単品各1本1万9000円+税。 ※#4は特注, はじめまして! どれも 5 番アイアンに関しては 25 度設定だが. stream 俺ゴルフはじめました。〜新入社員のゴルフ挑戦記〜, 「my caddie」メルマガバックナンバー, みんなでつくるゴルフ用品クチコミサイト. ■ヘッド:#4~PW=クロムモリブデン綱、AW・SW=ソフトステンレス 軟鉄アイアンらしい柔らかく球持ちのいい打感である。 キャビティー形状にしてはしっかりした打球感でズシッとくるようなマッスルっぽい手ごたえもあり、ハードヒッターや上級者には何とも言えない満足感を与えてくれそうな打感である。 って、何を今更かな? でもこの進化って、実は凄いことなんだと、改めて感じちゃいました。クラブがしっかり球を「上げてくれる」「つかまえてくれる」「飛ばしてくれる」ので、もうプレーヤーはクラブを信じて振り切ればOKなんじゃないかな!! ■弾道高さ 高い 特に5番 単品のAWは50度で110y飛んでしまいます, シャフトSを使用。 ■KAZ'sインプレッション(10点満点) ■飛距離 飛びます。 腕力のある人、HSの速い人にはSがおススメですが、それ以外ならばSRでも十分だと思います。, 商品到着時は夜勤明けでしたので、次の日に練習場デビューです。タイトCB712からの買い替えですがロフトが立っている分か?各バンテ10~20y位距離増しでとっても満足してます。, 寄る年波を理由に、、、スチールシャフト(NS.PRO950GH)からカーボンシャフト(TOUR-AD50g台)への変更を前向きに企画。練習場で一回試打。球が弱くなったように感じられるが、もう少し練習が必要。球の高さは出ているかも。もしかしたら、スイングを全く変えなければならないかも?近いうちに現場で飛距離の確認をする予定。, 今まではN.S950GHのスチールシャフトを使っていましたが、体力的にきつくなってきたので、初めてカーボンシャフトのアイアンにしました。初練習の一球目から、ひじょうに楽に今までと変わらない球が打て、安定感は今まで以上でした。重量は軽くなりましたが、バランスが出ているので手打ちになることもなく、とても満足しています。, 練習せず、いきなりラウンドでした。前半は、少しとまどいましたが、後半は、いい感じでした。かまえた瞬間に、ねらった方向にいくような気がしました。実際は、そううまくはいきませんが。芯をとらえると、いままでより10yd近く飛ぶような気がします。まだ、1回しか使っていないので、なんともいえませんが、いい感じです。, 普段ならあまりボールが上がらないのですが、このクラブはミスに強く、高さが出ます。とても満足しています。 軟鉄鍛造系の平均からすると キャビティ内全周をポケット構造にし、フェースのたわむエリアを拡大。広い高反発エリアを追求。, 360°POWER SLIT 2 0 obj ■打感 やわらかい 3 0 obj

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