gsx-s1000用: 92330 ¥8,800 ※gsx-s1000fは不可: ローダウンリンクロッド: 92342 ¥4,000: 約20mmダウン。純正サイドスタンドok。 フェンダーレスキット: 95186 ¥13,000: ledライセンスランプsc、スリムリフレクター付属 貼り付けウインカー対応構造

レッド、ブルー、ゴールド、ライムグリーン、アッシュシルバーを用意。 スクラッチタイプ/ブルー (91006)¥5,200, 気軽にレーステイストを味わえるレバーガード。左右セット。 パイプ全長100mm。(従来品比-55mmショート、-30mmロー) スズキの『GSX-S125』にある6000・8000・10000の世界 - スズキのバイク!, 新型Vストローム1050XTの『走り』が激変!コスパどころの話じゃない!? 2色の色彩が際立つ優美なデュアルアルマイト仕上げ。左右1セット。汎用品、6色展開。 LEDライセンスランプSC&スリムリフレクターが付属です。 ハンドルポストクランプ ショートロー/ブラック (92748)¥2,000, マルチバーホルダーハンドルポストクランプにコンパクトなショートロー登場! GSX-R1000譲りのハイパワーとネイキッドバイクとしての万能性を兼ね備える新世代ストリートファイターとして2015年秋に登場したGSX-S1000。その魅力について、見て触って試乗して体感してきました。, GSX-Sシリーズ共通の「猛獣」をイメージしたようなマッシブなデザインは、リッターストリートファイターとしての迫力十分。街を走ってミラーにこのボディが写ったら、すぐに道を譲ってしまいそう。とはいえリッターバイクとしてみるとコンパクトなサイズにおさまっていて、スパスパッとバイクを切り返しながら、俊敏に街から山へと駆け巡る姿が容易に想像できます。フロント周りのゴツいイメージとは一転してテール周りは非常にシャープになっておりそのギャップが堪りません。アンダーカウルもレーシーな印象を受け、正に「走りのバイク」ということをアピールしています。, いかついフロントマスクから光るヘッドライトはノーマルハロゲン。LEDにするとインパクト増すこと間違い無し。ヘッドライト下のポジションランプは牙をイメージして配置されたそうです。確かに牙っぽくて格好いい。, テールの造形は非常にシャープになっており、合わせるようにテールライトも小ぶりなものになっています。LEDライトが装着されているのでより今風の見た目になりますし、視認性はバッチリ。ただ、その分何も無いスペースが広く、ちょっと勿体無い感じがあります・・・。, 190サイズのリアタイヤは後ろから見ると結構迫力があります。フェンダーレスにするとより太さが強調されて格好良くなりそうです。, フロントサスペンションは調整可能な倒立フォーク。さらにブレーキキャリパーはbrembo製ラジアルマウントモノブロックキャリパーが装着されています。ABSと合わせて安心のブレーキング性能が備わっています。, ハンドルはテーパー形状(中央部が太い)のレンサル製バーハンドルを採用していて、ストリートファイター感が増している。アップ過ぎない高さが絶妙で、ステップやタンクと合わせた少しタイトなスポーツライディングポジションがヤル気にさせてくれる。ハンドルの切れ角はネイキッドバイクとして考えるとやや小さい印象で、狭い駐輪場などの場合は切り返すことが増えるかもしれないですね。, ステップの造形は非常にレーシーで、足元が引き締まるブラックのカラーリングがグッドです。サイズも小ぶりなのがとても良い感じです。, 速度、回転数、トリップ、ギアポジションインジケーター、燃費系などを備えてます。トラクションコントロールのモードや作動などもメーター内で確認でき、速度や回転数などひと目で確認したい項目は見やすくなっています。また、メーター内で表示される各種モードの切り替えは左ハンドルのスイッチから操作可能。, ショートスタイルのマフラーがスッキリして格好いいです。また、エンジンをかけるとアイドリングでなかなか迫力のある音量で重低音が響きます。社外マフラーに変えなくても存在感は十分ありますね。走行してアクセルを開けていくと一層威圧感のある排気音が乗りてのテンションを上げてくれます。私は思わずヘルメットの中でつぶやきました。「これ、純正ですか?」それくらいのグッドサウンドです。, これぞストリートファイター!と言わんばかりのルックスは見る者全てを引きつける魅力があり、非常に格好いいです。撮影しながら段々と欲しくなってしまいました(笑)装備も純正で高性能な物が装着されてますので、所有感も満たしてくれるでしょう。, 迫力満点のGXS-S1000ですが、シート高が810mmでそこまで高くないとは言え、実際はどうなのか気になりますよね。実際にスタッフが乗車しましたので、ご紹介します。, 身長165cmのスタッフですが、結構普通に跨がれます。ベタ足とまでいかなくてもこれだけ足がつけば停車時の不安は無いでしょう。車両重量が209kgと比較的軽量なのも一つの要因ですね。取り回しは割と楽そうでした。, 実際に走行してみると、やっぱりそのパワーに圧倒されます。慎重にスタートすれば出だしは非常に穏やかで「おっ?イケるじゃん?」と思ったのですが、走り出してからちょっと欲を出してアクセルを開けてみると怒涛のパワーを発揮!体が後ろに持っていかれるような加速で驚きました。普段は900ccのスポーツバイクに乗っていますが、それとはまた違う加速にドキドキしつつも楽しく感じてしまいました(笑)それでいてトラクションコントロールがしっかり効いてくれるという安心感は走行していて大きいですね。ただ、しっかり自制心を持って乗らないと、あっという間に色々な物を失ってしまいそうなので、気をつけたほうが良さそうです。本当の力を体感するならサーキットに持ち込むしかないでしょう。, 軽量で取り回しやすい車体からは想像できないパワーを発揮するマシンはモンスターと呼ぶに相応しい性能を備えています。これを扱えるようになれば間違いなくあらゆるシーンでのライディングが楽しくなること間違い無し。一筋縄ではいかないマシンを手懐ける過程は何とも言えない楽しさがあります!, 【身長】180cm【バイクの所有歴】バリオス2→ZX-9R(1998)→スーパーカブ110(2014)→Z900(2019)好きなバイクは90年代に多い。【主なバイクの楽しみ方】ツーリング行ったりサーキットに行ったり。通勤も楽しんじゃう♪見るのも好き。もう全部好きなんだ。取材のおかげで乗ったバイクが100台超えたことがちょっと自慢。【免許、ライセンス】普通自動車、大型自動二輪、英検準2級、漢検3級、グミ愛好家【特技】枕に頭をつけてから寝るまでめっちゃ早い, Webikeバイク選び公式アカウントでは、バイクに関する新情報やネタなどをつぶやきます, 【XSR700(2017) 試乗インプレ】いつもの日常に”カッコいい”をプラスするレトロな相棒. GSX-S1000/スズキクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報一覧からお気に入りのバイクを探す。車種ごとのスペックやクチコミで気になる中古バイクが探せる「Webikeバイク選び」 ヘルメットホルダーM10ミラークランプ (79399)¥2,950, 2014年10月のケルンショーでお披露目となったPREMIUM ZONEシリーズの高級バーエンド。 ミラークランプ/ブラック(78031)¥1,600 ※左右装着可能。, マルチバーホルダーマスターシリンダークランプにコンパクトなショート登場! パイプ全長100mm。(従来品比-55mmショート) お気に入りのヘルメットは自分で守りましょう。 【gsx-s1000】 ディテール&試乗インプレッション:足つき、走行編. GSX-S1000/F用 (95186) ¥13,000 ※フェンダーレスキットとの同時装着不可, コンパクトでスポーティーなデザインのシートバッグDH-706。 足の接地面積が違います。純正サイドスタンド使用可能。 クリアーのほかにブラックも設定! + バイク用スマートフォンホルダー クイック (79351) ¥3,800 レッド (74765) ¥1,600, 転倒時のエンジンの破損を軽減するエンジンプロテクター。 ※左右装着可能。, ヘルメットをミラーに掛ける人のためのヘルメットホルダー。 ブレーキ/クリアー (70040) ¥9,500, リア周りをスッキリとさせるフェンダーレスキット。 全6色展開(シルバー/ブラック/ブルー/レッド/ゴールド/グリーン) ゴールド (92452) ¥7,400, 装着時もスタイリッシュを演出するマルチウイングキャリア。 流れるデザインも凝っててカッコ良いです。, コンパクトなボディにK5エンジンの相性もバッチリ! リーズナブルな価格も魅力です。 PREMIUM ZONE オイルフィラーキャップM20xP1.5/(各色) ¥4,500, エンジン周りのドレスアップに効果的なオイルフィラーキャップに PREMIUM ZONE オイルフィラーキャップM20xP1.5/ブルー (91886) ¥4,500, エンジン周りのドレスアップにお手軽なオイルフィラーキャップ。 GSXのDNAを受け継いだストリートモデルGSX-S1000。 マスターシリンダークランプ ショート/ブラック (92746)¥2,000 モデル身長169cm かかともぺったり接地して膝に余裕ができます。 迫力満点のgxs-s1000ですが、シート高が810mmでそこまで高くないとは言え、実際はどうなのか気になりますよね。 実際にスタッフが乗車しましたので、ご紹介します。 ウイングキャリア (92346) ¥19,500 PREMIUM ZONEシリーズのデュアルアルマイト仕上げが登場! 質感とデザイン性の高さが好評を博しました。 スズキ gsx-s1000 absに実際に乗っているオーナーのレビューや口コミが満載。実燃費やエクステリア・インテリアに関する情報や、メンテナンス・カスタム方法が充実。スズキ gsx-s1000 absの様々な情報がここに!日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 DH-706 (74149) ¥7,600 容量6L, 純正と交換するだけで足が着くという安心感。純正サイドスタンド使用可能。 GSX-S1000(3記事) GSX-S1000のメンテ・カスタマイズ(4記事) KAWASAKI Ninja 1000(15記事) Ninja 400と650のまとめ(15記事) Ninja 400と650のインプレ・レビュー(7記事) Ninja 400と650のパーツやグッズ(19記事) Ninja 400と650のメンテ・カスタマイズ(53記事) スズキ GSX-S1000Fは2015年に発売開始した998cm3の水冷4気筒4ストロークDOHCエンジンを持つ”GSX-Sシリーズ”の一つ。「スポーツツアラー」「ストリート」バイクです。 GSX-S1000Fの”F”はカウルが装備されたモデルの事を指し、元はインドで発売されたモデル。 スーパースポーツモデルの”GSX-R1000″のエンジンがベースという事で、誤解を恐れずに書くと「サーキットを走る性能のエンジンを公道を楽しむために調整した”街乗りも峠も高速もロングツーリングも”楽しめるバイク」と言えます。 … 新色でレッドの設定しました。 モデル身長169cm  かかとが若干浮きます。



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