こんにちは、Say-Gです 折り畳み自転車の王道となるbirdyシリーズの中でも人気の2モデル 「birdy StandardDiscとbirdy Airって何が違うの?」 といったご質問をご来店いただきますお客様よりいただくことが 結構おおくございますので、 今回は、2つのモデルについて、ご説明させていただきます! 『パッと見、普通そうで普通でない』をコンセプトに仕上げたというこちらのバーディー。, そもそもベースが「チタンフレームにシマノ105を組み合わせた世界限定250台のプレミアム仕様」という時点で普通ではない。, そこへスラム最高峰の12段無線電動変速、レッド ETAP AXSを投入。さらにホイールはノーマルの18インチから20インチへ大径化している。, 一見してわかる派手さはないものの、計り知れないポテンシャルの高さを秘めた1台に仕上がっている。, 存在感あるレッド1のカーボンクランクセットは50Tのチェーンリングを選択。ペダルは着脱が簡単なMKSのプロムナードイージー。, シフターにETAP用のサテライトスイッチを使用したことでフラットバーでも快適な変速操作が可能となった。, 無線でスッキリとしたリアディレイラーまわり。カセットは10-26T。20インチ化のホイール組みはパーツ選びに苦労したとのこと。, ●ベース車両:Pacific cycles birdy titanium 67万円 

       ブラックラッカー 色が薄めで派手さを抑えた上品なゴールドです。百式っぽい。, R 18インチが32万8千円なので、さらに高額になると思われますが、Standardを20インチ化するつもりで、シャンパンゴールドが気に入れば、初めからこれの方が良いでしょう。, ちなみに、birdyはカラーオーダーという、オプションカラーに塗り替えるサービスが有るのですが(僕のbirdyはブリリアントシルバーです)、3万8千円かかりますがブリランテシャンパンという色があり, 主な持ち物 ↑ Airのステム、高さは一定となります。, ↑ Standard Discのステム、前側に5カ所穴がありそこに合わせて高さを変えることができます。, 5段階ある一番したの位置だとbirdy Airと同じくらいの

       プラチナシルバー 一見、大きくかわったような印象はないかもしれませんが、, いままでのbirdyシリーズのフレームと比べると、 「こんなに走った感じが違うんだね~」「やっぱり乗り比べないとわからないもんだね!」 |

●クランク:SRAM RED1 CRANK SET 8万6700円  標準装備されているタイヤは シュワルベ KOJAK 18×1.25(max 8.0bar) また、リアスイングアームも同様に、高度な強度計算に裏づけされた

また、ご身長、手足の長さなどいろいろな要因がからんできますので、

折り畳み時のワイヤーへの負荷や、輪行先でのいざというときのメンテナンス性にも優れているので

アスファルト走行であれば、十分なグリップ力と路面抵抗も少なくなりまた重量も軽くなるなど フロントチェーンリングは52Tとなりますのでギヤ比に違いはありません。, ・サドル

【Pacific cycles birdy titanium】SHOP ORIGINAL CUSTOM. 『折り畳みスポーツ自転車』の代名詞的な存在として

       リアキャリア        コールド ●Rディレイラー:SRAM RED ETAP AXS 10万4500円 アシストシステムはモーター、コントローラー、バッテリーがハブに一体化された完全オールインワンでスイッチすら有りません。, オンオフやカスタマイズ制御はスマホアプリで行う様です。こういった造りであるため、通常のbirdyとE-BIRDYの見た目の違いはとても少ないです。, このアシストシステムがリアホイールに組み込まれていて、ギアがシングルではありますが、e-BIKEとしてはかなり軽量な13kg、走行距離は35〜50kmと少し短めですが、車重が軽めですからバッテリー切れでも走行は容易でしょう。, e-BIKEの規制は各国で異なるため、日本国内で対応するには法規制に対応したプログラム(スマホアプリでなくシステム内蔵のマイコンでしょう)に変更する必要がありますが、プログラム変更はそれほど難しくないはずなので、販売国が決まってから対応するのかもしれません。, シングルギアというのは少し気になります。小さなギアが仕込まれているのでスピードは出るでしょうが、ゆっくり走りにくい様な、登り坂にあまり強くない様な…, どちらかというとアシストシステムはフロントホイールに取り付けて、リアは変速機を残した方が良かった気がします。そうすれば、変速機に応じて価格を変えるというメニュー展開が出来たはず。, フロントにも取り付け可能な気もしたのですが、ペダルセンサーが内蔵されており、ここでペダルへの負荷を測定している様なので、フロントには付かないですね、残念。, いずれにしても、このシステムは現行birdyに取り付け不可能な理由が見当たらないので、birdyを持っている人はタイヤ交換でe-BIKE化できてしまうかもしれませんね。, 僕はBROMPTONとbirdyの2台持ちで、birdy要らなくね?とちょっと思いかけていたのですが、e-BIKE化出来るなら話が違ってきます。, バッテリーが外せないため充電がしにくいですが、birdyを外で保管する人は居ないでしょうから実害は無いかな。, E Bikes, Brompton Folding Electric Bikes, UK Electric Road Bicycles | Brompton Bikes, ライバルのBROMPTONのe-BIKE、BROMPTON Electricは数年前に開発済みで、去年のサイクルモードに国内初出店されていました。話を伺ったところ、日本市場への展開を検討中で、数年内に発売されるであろうとのことでしたから、早ければ今年中、遅くても再来年には発売されそうです。, BROMPTONのスピードドライブによるフロントダブル化を詳しく検証してみる - なりなり日記, 手持ちbirdyのe-BIKE化が本当に出来ることを期待して、BROMPTONのスピードドライブ化は当面見送ることにします。, birdyにしてもBROMPTONにしても高額な自転車ですから、改造でe-BIKE化出来ると、もう一生物になります。, 主な持ち物 ブログを報告する, こんにちは、なりなりです(^ ^)birdy classic Ver.G Graphite |…, こんにちは、なりなりです(^ ^)birdy monocoque airをカラーオ…, GCSのbirdy CLASSIC オリジナルモデル Ver.G グラファイト登場!, 【birdy air / BROMPTON / Tyrell IVE SPORTS / iruka】…, 10万円台で輪行も可能な軽量折りたたみe-BIKE(電動アシスト自転車) お勧め6選, Apple Watch Nike SE (GPS + Cellularモデル)が3週間弱かけて到着!. ●チェーン:SRAM RED FLAT TOP 1万400円

CST社製(C-1763)の18×1.5(max5.8bar)のタイヤが装備されております。 利点も多くあります。

ポジション確認は実際に、ご試乗されてみることをお勧めいたします。, 別途、Airの軽快な走りが気にいったけれど、もっとゆったりした、視野広いポジションで LORO サイクルワークス (大阪) (2020年5月19日) ツイート.

本格的なスポーツバイクほど前傾という設定ではありませんが、 オーナー様の乗られてきたご経験、好みの走り方、

GCS別注モデル  birdy Air Ver.G  も数量は多くはないのですが、販売させていただいております~。, birdy airは軽量化もあり、ブレーキにはロードバイクなどによく使われております

      BROMPTON M6R 走りたいな~というお客様の声もあり、Airをベースに可変式ステムなどを採用した BD-1をご愛用のオーナーにおかれましては、 ●タイヤ:SCHWALBE DURANO 1万1600円  | 今年2020年はPacific Cycles創立40周年、そしてbirdy生誕25周年という節目の年です Pacific Cycles さん、40周年おめで… 今日からミニベロという自転車に乗り始めました。 乗った経緯などをつらつらと書いていきます。 ミニベロとは? なんでミニベロを買ったのか 人ごみ(電車移動)をさけるため 気分転換+運動不足解消のため 購入した店は「GREEN CYCLE STATION(GCS)」 購入したミニベロは「birdy classic」 おわり (とくに歩数を計測していませんが、1日家から出ない日が1週間に2日はあります), とくに体調が悪い、太ってきたということはないのですが、ひどくやる気がなくなるときがあります。改善のため家で気分転換しようとすると、ゲームや動画コンテンツを見る機会が多いのですが、目が疲れることが多くなりました。, この負のサイクルを解消かつ、混雑を避けて気分転換できる手段として、サイクリング→ミニベロを購入することに決めました。, 家から比較的行きやすい距離(日本大通り〜元町・中華街の中間)にミニベロ専門店「GREEN CYCLE STATION(GCS)」がありました。, ドイツのbirdyという会社が出しているミニベロを購入しました。 Standard Discはスクエアテーパータイプが採用されております。, ・グリップの違い 重量も軽い分漕ぎだしも軽く、非常に軽快でスポーティな走行が楽しめるモデルです。, ハンドルの下の縦に伸びたパイプをステムというのですが、 ブログを報告する, 先月分はこちら -> じぶん Release Notes ver 0.30.9 - ざきの…, 先月分はこちら -> じぶん Release Notes ver 0.30.8 - ざきの…, 【JavaScript】URLSearchParams でクエリパラメータを操作する, 【Vue.js】 vue-facebook-login-component を参考に Facebookログイン を実装してみた, 【Python】unittest.TestCase.subTest ブロックで、データをループするテストケースのエラーをすべて出力する. GCSでは、お客様のライフスタイルにあわせて、標準のタイヤ以外に       BESV PSF1        コールド 是非、その違いを体感してみてください!, 「こんなに走った感じが違うんだね~」「やっぱり乗り比べないとわからないもんだね!」. 2020-05-10 輪行や室内保管が楽で長距離も走れる折りたたみロードバイク4車種のご紹介 こんにちは、なりなりです(^ ^)我が家の現在の自転車はbirdy mo… わかると思います。, ステムの角は よりロードバイクに近い設計に変更されております。, メインフレーム以外にも、例えばフロントフォークは大幅な剛性アップを狙い、 キャリパータイプのブレーキが採用されております。 birdy GT 283,800(円 ブロックタイヤにスラムの10スピード、油圧式キャリパーのディスクブレーキを搭載でタフな環境も乗りこなせるモデル。 birdyについて .

スポーティな姿勢からシティサイクルのようなアップライトな姿勢まで (少し乗りなれたら、小田原・箱根あたりにも遠出してみたい), プログラミングとか色々書いてきます。

「総合的なベストバランス」に更なるなる磨きがかけらたフレームとなります。, ※メーカーオフィシャル動画:How we made BIRDY – Pacific Cycles’ manufacture video, ※関連ブログ:【birdy】人気のグラファイトカラー再入荷!!birdy G3フレームの進化について解説!, 実際に試乗車で乗り比べをしていただきますと、 細かな点ですが、チェーンガードはともにブラックですが、Airはチェーンリングはシルバーとなります。        ERGON GS2       BESV PSF1 根本的な設計が違うG3フレームは、 今回は、2つのモデルについて、ご説明させていただきます!, ●birdy Standard Disc と birdy Airの共通ポイント birdy Standerd Disc「10度」, さらに、Airのステムは高さの変更はできずに固定タイプとなるのですが、 飛躍的なフレームの剛性感アップと、別次元の走行安定性能が実現されたことにより

ブレーキは、STARRY社(台湾)製アルミキャリパブレーキ, birdy Standard Discは、モデル名の通り、雨天時でも安定した制動性を発揮する        リアキャリア サドルにともにスタイリッシュなbirdy Sports Saddle Cr-Mo railが採用されております。, 走行性能、剛性などすべてのベースとなるメインフレームは 折り畳み自転車として、ベストバランスと称されているbirdyのキャラクターはそのままに、  GARMIN  FA 735XTJ / Edge 530

日本だけが*「BD-1」の名称で販売されていました。, 2015年、遂にグローバルモデル 「birdy」として日本でも発売される事となりました。, この度『BD-1』から『birdy』と正式名称になりますが、

こちらの高さや角度により、乗車姿勢に大きな違いがでてきます。 以前のモノコックフレームモデルと比較すると、

 自転車  birdy air        Mini Pハンドル

Standard Disc=5段階の一番下(中写真):約95cm、5段階の一番上(右写真):約104cm, スポーティな走行感を重視しているAirは、 折り畳み自転車の王道となるbirdyシリーズの中でも人気の2モデル

乗り味の異なる走りを楽しめる「birdy Standard Disc」と「birdy Air」, GCSには共に試乗車をご用意しておりますので、営業時間であれば、いつでもご試乗可能となります。 ハンドルを握る場所が前方かつ、高さも低い位置にあることとなり 細身のタイプのものしか使えないこととなりますが、

低く抑えられたBB位置による低重心化をメインに細部の設計の見直し、

比べた場合、丸いタイプはしっかりと握れるという利点はありますが、 Standerd Discは5段階に高さを5段階で変えることができるタイプのステムが標準装備されております。

 自転車  birdy air

こんにちは、なりなりです(^ ^) E-Birdy販売国未定ながら、ついにbirdyのe-BIKEが製品化された様です! アシストシステムはモーター、コントローラー、バッテリーがハブに一体化された完全オールインワンでスイッチすら有りません。オンオフやカスタマイズ制御はスマホアプリで行う様です。 Standard Discには幅の広いエルゴタイプのグリップが採用されております。 ●シフター:SRAM ETAPBLIPS 1万5100円  https://twitter.com/zucky_zakizaki, kic-yuukiさんは、はてなブログを使っています。あなたもはてなブログをはじめてみませんか?, Powered by Hatena Blog

 ラケット wilson ULTRA 簡単に調整できる自由度の高いポジショニング。, 用途に合わせたタイヤの選択肢も幅広く、

今日からミニベロという自転車に乗り始めました。 乗った経緯などをつらつらと書いていきます。 ミニベロとは? なんでミニベロを買ったのか 人ごみ(電車移動)をさけるため 気分転換+運動不足解消のため 購入した店は「GREEN CYCLE STATION(GCS)」 購入したミニベロは「birdy classic」 おわり 8460円、SRAM ETAP BATTERY CHARGER 6990円、SCHWALBE チューブ 2000円, ■自転車価格:67万円

上側の写真は birdy Air、下側が birdy Standard Discですが、ステムの角度に違いがあるのが birdy Airをご購入いただいたオーナー様には、はじめからエルゴタイプに変更されるオーナー様も多いです, 折りたたみ時のチェーン脱落防止テンショナーはairは従来のモデルと同じ軽量でシンプルなタイプですが、

standard discにはチェーン自体ににテンションを掛け続ける仕様となるため輪行中や、展開時のチェーン外れをなくしてくれます。, ●おわりに その為、先にも記載いたしましたが、タイヤはブレーキとのクリアランスの問題もあり

折り畳み自転車としてのbirdyの用途にマッチしております。, タイヤはグリップ力と路面抵抗のバランス性を重視した

変速機はともに、シマノSORA 9段変速(11-32T)のスプロケットに 大きな違いは手のひらの接地面積となるのですが、 ベースとなるフレームは同じG3のフレームながら、 シュワルベ ブラックジャック(18×1.90)からタイヤをお選びいただけます, ※関連ページ:ライフスタイルに合わせた走りを手に入れる。 Choose the Tyre from 3 types!, フロントチェーンリングサイズは52Tと同じサイズなのですが、 birdyの用途を考えるとエルゴタイプのグリップがより快適に走行を楽しめることもあり、  



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