M・・・391万3,800円~ デリカD5の欠点その4:値段が高い. | 電源レンタル専門店 |, 平成28年「熊本地震」によって被災された方を対象に車中泊専用マットを被災地応援価格で販売させていただきました。, 確かに宣伝されているとおり、シートの段差を気にすることなくゆったりと寝ることが出来ました。, 自然に空気が入るのを待つのは、急いでいるときにはちょっと長く感じるが、そんな時は息を吹き込めばよいので問題なし。, 今まで、ゴツゴツした車内で寝ていましたが、このマットを購入し、快適な車中泊となりました。, 昨日届きました。デリカD5で使用します。主に釣り、飲みに行ってそのまま車中泊などです。, 今まで使用していたマットは段差がひどく凸凹を埋めるためにクッションをいくつも敷いていましたが、これは予想以上にフラットになりました。, さっそく、フローリングで試してみたところ、言い過ぎかもしれませんがベッドのマットレスのようでした。少し空気のふわふわ感があると感じていましたが、ただのエアーマットではなくウレタン弾力フォームが少し入っているためにしばらくすると体に馴染んできて不安定さが軽減したように思いました(多くの人が感じないかもしれません)。私は体重をかけて少しエアーを抜いた硬さが好みでした。, 他の方のレビューで同じデリカD5が載っており、問題なさそうでしたので購入しました。シートの段差がきつく今まではタオル地のシーツを何枚も重ねていましたが、このマットは厚みがあり段差が全然気になりません。, 思っていた以上に段差が気にならず、市販のエアベッドの様に、ふわふわ感もないので、川の字で寝ていて一人が寝がえりをすると、横の人も揺れるとゆうようなこともなく快眠できました。. デリカという車は長らく三菱を支える大人気車の1台として有名です。車が好きな人なら一度はデリカの名前を聞いたことがあるでしょう。, デリカの特徴は初代から変わっていません。ワンボックスタイプの車にクロカン4WD車譲りの走行性能。大径タイヤを組み合わせた非常に力強いデザインをもっている車です。, そのSUV+ワンボックスカーというコンセプトは今も昔もデリカの専売特許。他社が真似しても2番煎じになってしまうほど、デリカのネームバリューは大きいものです。, 最新型のデリカD:5にもそのコンセプトは色濃く受け継がれています。ミニバン風のデザインにはなりましたがSUVの特徴もしっかり残っており、ことキャンプというフィールドにおいてはミニバンでデリカの右に出るものはないでしょう。, この記事では、そのデリカD:5がキャンプに向いている理由を詳しく解説していきます。, デリカD:5はなんといってもそのデザインからしてキャンプに溶け込める車であり、ミニバンは数あれどデリカD:5ほどアウトドア性の強い車はありません。, デリカD:5は大人気車だった2代目デリカスターワゴンと似ている点が多く、フロントからリアまでの車全体が直線のデザインで統一されています。, ここまで徹底的に直線デザインでまとまっていると、シンプルながら力強さのあるパワフルな印象となっており、ありていに言うと男らしくかっこいい車に仕上がっています。, デリカD:5のデザインが活きるのは都会でも海でもなく山や森林がピッタリで、キャンプ場にデリカD:5があるだけで目を引きます。, ミニバンという車種はどうしてもキャンプには不向きな重たいデザインが多いのですが、デリカD:5ならそんな心配はありません。ミニバンでキャンプに向いた車がほしいのなら、デリカD:5こそベストな選択と言えるでしょう。, デリカD:5はカテゴリーとしてはミニバンになるものの、その走破性はクロカンSUV並みのものがあります。, 近年大人気のクロスオーバーSUVでもデリカD:5ほどの走破性を持つ車は少なく、ある意味SUVよりSUVらしい車と言えるでしょう。, まずデリカD:5が見た目で普通のミニバンと違う点は、車の最低地上高が高くまさにSUVのようなフォルムであることです。, これはなにも見た目だけなく実際にデリカD:5の最低地上高は210mmとパジェロやランクルなどのクロカンSUVと同等の数値です。, これに対してほかのミニバンは160mm~170mm程度が一般的で、ホンダの低床ミニバンであるステップワゴンは155mmとなっています。, デリカD:5との差は50mmにもなり、普通ミニバンでは乗り越えられない段差や岩場などでもデリカD:5ならクロカンと同レベルの走破性をもっていることになります。, デリカD:5は2WDと4WDがありキャンプに使うなら断然4WDですが、この車の4WDシステムはSUV並みの走破性があるシステムです。, デリカD:5の4WDシステムは「電子制御4WD 」と呼ばれるもので、4輪それぞれにかかるトルクをコンピュータが自動的に制御して最適なトルクコントロールをする高度なものです。, これによりデリカD:5はSUVと同程度の走破性を発揮することができ、片輪の浮くような状況のオフロードでも走ることができます。, セレクターで2WD、4WD、デフロックの3つのモードを使い分けることもでき、一般道とオフロードを最適なモードで走行できます。, ミニバンや乗用車にも4WD仕様はありますが大半は駆動輪のスリップを検知したあとに4輪駆動となる簡易的なシステムですが、デリカD:5はそれとは一線を画した本格的な4WDです。, ちなみにこのシステムのおかげで、デリカD:5は雪道も快適に走れます。詳細は以下の記事でまとめていますので、気になる方はあわせてご覧ください。, デリカD:5はボディの剛性が非常に高い設計となっており、一般的なミニバンより頑丈です。, これによりオフロード走行など入力の大きな状況でもしっかりした走行性能をキープできます。, オフロード走行には車の剛性が非常に重要であり、壊れにくさや堅牢さとあわせてタイヤの接地圧など走破性の確保にも必要です。, 普通のミニバンの車体剛性ではとてもそういった状況に対応できませんが、デリカD:5のしっかりしたボディならば本格的なSUVに匹敵するほどの強さがあります。, デリカD:5の車体を構成しているモノコック構造には強度の高いフレーム構造が採用されており、その強度はタイヤが片輪浮いた状態でもスライドドアが問題なく開閉できるほどしっかりしたものです。, 普通は片輪が浮いたら車体が歪んでドアの開閉はギクシャクするものですが、デリカD:5の車体はもはやミニバンという枠を飛び出していますね。, デリカD:5の走破性については、以下の記事でさらに詳しく解説しています。興味のある方はこちらもご参照ください。, デリカD:5にはミニバンでは珍しくディーゼルエンジンがラインナップされており、山道をパワフルに登ってくれる頼もしいエンジンです。, 普通ミニバンにはおとなしい性格のガソリンエンジンかハイブリッドが定番なのですが、デリカD:5はSUV的な性格を持つためミニバンで唯一ディーゼルエンジンがあります。(ディーゼルエンジンの詳細は以下の記事をご参照ください。), 2.2L 直4DOHCターボ付きのクリーンディーゼルエンジンは馬力こそ148PSと控えめですが、トルクは36.7kgf・m/1500~2750rpmと日一昔前の4Lクラスのガソリン車並みのトルクがあります。, ミニバンとしては少々オーバースペック気味のトルクですが、1.9t近い車重を山道でしっかり走らせるにはディーゼルエンジンはベストな選択です。, ディーゼル仕様には4WDしかないのでオフロード走行やキャンプにはデリカD:5のディーゼルがベストといえます。, デリカD:5はミニバンとしてはミドルサイズのトールミニバンといえますが、荷室の大きさも十分ありキャンプ用品を積むのには便利です。, デリカD:5とホンダ、トヨタの代表的なミニバンの荷室寸法を比較したのが次の表ですが、デリカD:5の荷室は競合車にひけをとらない大きさであることがわかります。, デリカは最低地上高が高い分荷室の高さが低くなっていますが、それでも1m以上の高さはありそれなりに大きな荷室です。, 幅、奥行きも競合車に及ばないものの寸法自体は大きく、キャンプ用品は大きなものでもしっかり収納できます。, ちなみに以下の記事でも書いていますが、この荷室の広さはトランポとしても使えるくらい広いですよ。, デリカD:5はシートアレンジによって2列目、3列目シートをフラットにすることができ、車中泊もしっかりこなせます。, 車中泊は最近キャンプの一形態として人気が出てきたもので、テントがいらず荷物が減らせるのがメリットです。, 車中泊向けのオートキャンプ場も数多く開かれており、ますます車中泊の人気は高まっています。, デリカD:5のシートアレンジで1.9mほどの長さがとれますので、大人でもしっかり足を伸ばして寝れるスペースが確保できます。, ただ注意点としてシートは完全にフルフラットにはならずでこぼこがありますので、そこが気にならないように厚手のマットを準備しておくと非常に快適な車中泊が楽しめます。, デリカD:5にはアウトドア向けの特別仕様車が設定されており、「アクティブギア」というシリーズのひとつにデリカD:5アクティブギアがあります。, この車はデリカD:5のアウトドア性をより高めたモデルで、性能面というよりデザインに重点がおかれています。, もっとも大きな変更点はアクティブギアだけの色使いで、バックミラーやサイドパネルの一部、ホイールなどにオレンジ色の装飾が入っている点です。, 車の一部だけにオレンジ色のような派手な色が使われるのは珍しく、車名のようによりアクティブな感じを演出しています。, またインテリアにも専用のシートとパネル類が使われており、こちらにもオレンジ色の装飾が各所に織り込まれています。, 性能面では普通のデリカD:5から変更はありませんが、人目をひときわ惹くアクティブギアはキャンプ場でも注目の的となるでしょう。キャンプでほかとは違う車がほしい人にはおすすめの1台です。, デリカD:5のもうひとつの特別仕様に近年は珍しくなったポップアップルーフテントが装着されたモデルがあります。, この装備は1990年代のバンによく見られた装備ですが、デリカD:5で久しぶりに復活しました。, ポップアップルーフテントとは屋根の上に人が寝られるスペースが作れる車のことで、屋根を斜め上に開いて空間を作ります。, ここには2名ぐらいは寝られるスペースができ、車内から天井のアクセスホールを通じて移動できます。, 横は布製の素材でできていますが、一部を開けることで外気を取り入れることもできます。, この装備があれば車中泊をするのはとても簡単で、シートアレンジなどを使わなくてもしっかりとした寝台スペースが確保できます。, またなんといってもキャンプでしかできない特別なものですので、楽しさやワクワク感は普通の車中泊の比ではありません。, また車内も車中泊仕様にすれば、最大で4人がしっかり車のなかで寝られる最強の車中泊カーができます。, このモデルには専用の車中泊キットもオプションでつけられるので、非常に快適な車中泊空間が作れるのです。, なおこの特別仕様車は三菱自動車の正式なモデルではなく、愛知の「西尾張三菱自動車販売」がキャンピングカーメーカーとともに製造販売している車になります。, そのため全国どこの三菱でも購入できるモデルではないですが、三菱自動車の販売店が正式に発売している車ですのでアフターケアが万全なのが頼もしい点です。, キャンプ、とくに車中泊の実用性を追求するならデリカD:5のポップアップルーフテント車は最高の1台です。, ほかにもデリカD:5のキャンピングカーは販売されていて、以下の記事で紹介しているので、こちらもあわせて参考にしてみてください。, デリカD:5はノーマルでもアウトドアに重点がおかれた設計がなされており、また特別仕様車も充実しています。, そしてそれ以外にも純正のオプションパーツにアウトドア用のものが多く設定してあり、社外品を使わずともかなりアウトドア向けの車を作ることが可能です。, アウトドアに活用できるオプションパーツを以下にまとめましたが、ミニバンでこれほどパーツが充実しているのはデリカD:5以外はありません。, これらは本格クロカンSUVには設定の多い装備なのですが、ミニバンであるデリカD:5でこれだけの装備が選べるのは驚異的です。, トレーラー牽引用のメンバーまであるなんて三菱の本気さがわかります。またルーフキャリアやルーフレールが何種類もあるのも選択肢が多くて便利です。, デリカD:5のオプションパーツの充実度はもはやSUVをも凌駕しており、ミニバンというよりもアウトドアカーといったほうがしっくりきますね。, デリカD:5がキャンプに向いているのは言うに及ばず、いろいろな状況にもしっかり対応できるフレキシブル性の高さがデリカD:5の大きな魅力です。, デリカD:5の購入を考えているなら、値引き交渉の正しいやり方も覚えておくといいですよ。, このやり方を知らないと最大60万円以上も損しますよ。詳しく知りたい方は、下記の『たった1分で車を60万円値引きできる裏技』のページをご覧ください。 たった1分で車を60万円値引きできる裏技!安く購入する秘密のテクニックとは?!, デリカD:5はこれ以上はないほどキャンプに向いている車ですが、一方で不向きな点もいくつかあります。, デリカD:5の泣き所はとにかく燃費が悪いことで、キャンプのような長距離運転がある状況では経済性が悪いです。, デリカD:5のエンジンは前述したディーゼルエンジンのほかにガソリンエンジンがありますが、どちらもカタログ燃費が10km/L前後でありこのクラスのミニバンの平均が15km/L程度であることを考えるとかなり悪いです。, デリカD:5の燃費が悪い原因は車重がおもたいことであり、競合車に対して200kg〜300kgも重たいです。, これはオフロード走行に適応するためのボディ剛性確保や4WDシステムなど重量のある装備が多いためであり、高い走破性を確保した反面で重量増がかなりのものになっています。, また競合車が2L以下のダウンサイジングエンジンに移行していく反面でデリカD:5は2L以上のエンジンだけであり、エンジン事態の燃料消費量も多いのです。, さらに最近ミニバンにも採用の進んでいるハイブリッドがないのは致命的で、デリカは燃費が悪いという印象は根付いてしまっています。, デリカD:5は車の性能がオフロード走行もこなせる素晴らしいものですが、こと経済性となると非常にデメリットの多い車であり、燃料代の多さには我慢するしかないでしょう。, 最近のミニバンには100V電源のコンセントが装着されていることが多く、ハイブリッド車だと大型バッテリーを活用して1,500Wまでの大容量電源が使えます。, しかしデリカD:5には純正ではそもそもコンセントがなく、電化製品の使い勝手が最悪です。, 最近はキャンプにも電化製品を取り入れられるようになってきており、前述の大容量電源ならかなりの大きさの家電も使えます。キャンプに電化製品を持っていくことは賛否両論あるのですが、便利なのは確かです。, しかしデリカD:5ではコンセント自体がない上にハイブリッドもないので大容量電源が扱える車ではありません。, それでも三菱の純正パーツでサブバッテリーシステムというものがあり、これを組み入れれば100Vコンセントだけは装着できます。, ですが容量は小さくスマホなどの充電ぐらいにしか使えないので、キャンプ用というにはちょっと力不足です。, なお前述した「西尾張三菱自動車販売」ではサブバッテリーシステムを強化したツインバッテリーというものを販売しており、これであれば1500Wのインバーターを組み合わせることで家電製品でもしっかり稼働できるそうです。, ほかにも先ほどあげた以下の記事で紹介しているデリカD:5のキャンピングカーも、100Vコンセントがついています。, 普通のデリカD:5では電気製品を使ったキャンプには向いておらず、なんとか使えるようにするには結構な手間とお金がかかるのです。, デリカD:5のキャンプでの評判はTwitterにた巣投稿されており、その中からいくつかご紹介しましょう。, キャンプなんてもうデリカだらけでね、クーペで来てるの僕だけでした pic.twitter.com/Q5PVTH8PjL, — のっくす二等軍曹@タイチマン (@SgtKnox_IMPREZA) October 21, 2017, この方はどうやらデリカD:5ではないようですが、キャンプ場にはデリカD:5で来ている人がたくさんいらっしゃるようですね。, 写真だけでも2台のデリカD:5が見えますが、どちらもアウトドア向きに少しカスタムされていそうです。, 次はデリカが欲しすぎる・・・車体をリフトアップしてリアラダーつけてフロントにバンパーガード着けたデリカは最強すぎる。 アウトドアめっちゃ好きだなーやっぱ。ボードにキャンプに最強過ぎる!! pic.twitter.com/ZmCB4nnZpN, — YUKI@NEXT 175R 2/15.16 (@rarumaru) July 10, 2017, 写真のデリカはいろいろなカスタムパーツを装着した1台ですが、ここまでするともはやミニバンには見えず立派なオフロードカーですね。, この車のパーツはどうやら社外品が多いようですが、三菱純正のオプションパーツを組み合わせるだけでもこれぐらいのカスタムは可能です。, 5月に発売開始?のデリカ。これは遊び心があっていいですね〜。このデリカでキャンプに行きたい! pic.twitter.com/ViRJ7GxVF4, — 野口健 (アルピニスト) (@kennoguchi0821) March 26, 2017, この方は有名なアルピニストの方ですが、デリカD:5アクティブギアを絶賛されていますね。, アクティブギアほど大胆なカスタムをした車は最近では三菱しかやっていないので、デリカD:5はなかなか貴重な1台です。, これからデリカD:5を買おうと思っている方は、ぜひこの記事を参考にしてみてください。他にも以下の記事も参考になるので、ぜひあわせてご覧ください。, 値引き交渉は正しくやらないと、車を買う際に60万円以上の損をする可能性があります。, 「値引きしてくれませんか?」「オプションをつけてくれませんか?」と何も考えずに交渉すると、営業マンに舐められます。, この正しいやり方さえ知っていれば、最大限まで確実に値引きできます。詳しくは下記の『たった1分で車を60万円値引きできる裏技!』ページをご覧ください。, デリカD:5のサイズ/広さ/大きさは狭い?寸法(車高/長さ/車幅/最低地上高/重さ)まとめ!, アウトランダーPHEVのメーカー・ディーラーオプションおすすめ4つ!後付けのものも人気度や価格とともに解説!, アウトランダーPHEVのサイズ/広さ/大きさは狭い?寸法(車高/長さ/車幅/最低地上高/重さ)まとめ!, 某自動車メーカーのエンジン部門で開発経験あり。子供の頃から車雑誌を切り抜きし、高校ではオートバイ・車にどハマりする。就職する際に、某自動車メーカーを選び、仕事でもプライベートでも車漬けに。今は日産スカイラインR33が愛車。.

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