オートマチックにつかまりました。, シャフトフィーリングおよび振り感ですが、手でしならせた感覚的には「SIM」 出球傾向は、ボクのスイングでやや強めのドロー系。「SIM MAX」シリーズらしいつかまりかな!! ■価格:カーボンシャフト装着モデル各1本3万4000円+税。スチールシャフト装着モデル各1本3万1000円+税。 KAZ 69年1月19日生まれ50歳。身長173cm、体重72kg。ゴルフデビュー98年10月。05年夏オフィシャルハンディ取得。現在は『12.1』。ヘッドスピード平均44m/s。 ■ヘッド:ボディ=450ステンレススチール、フェース=C300ステンレススチール HS40.2m/s、初速53.8m/s、打ち出し角15.7度、バックスピン量3800.4rpm、サイドスピン-381.3rpm、飛距離197.5y, 打感は弾き系。FWのよりもカンカンした硬さがあったように思います。音も乾いた感じでやや硬さを感じさせる高音系でした。. しなりポイントはちょうど中間あたりですが、「SIM MAX」シリーズのレスキューにも関わらず、シャフト的には「SIM」で感じた先端部のしっかり感もありました。でもワッグルしてみると、不思議とヘッドが動くんですよね。素振りしてみると、やはり切り返しでヘッド重量をそれほど感じないイメージでした。, 実際に打ってみると、やっと普通に打てました!! ■KAZ’s インプレッション(10点満点) TaylorMade SIM MAX(テーラーメイド シム マックス) レスキュー を試打しました。どんなユーティリティなのか評価と感想をレビューします。, TaylorMade(テーラーメイド)SIM MAX RESCUE(シム マックス レスキュー)/2020年2月発売モデル【番手/ロフト】・#4/22°【シャフト】・TENSEI BLUE TM60 (S) 中調子 カーボン・KBS MAX85 JP (S) 先中調子 スチール, テーラーメイド SIM MAX レスキューが安く購入できる。しかも合わなかったら9割保証で。売れてます!, 白部分がスリムになったことでスクエアに構えやすくなった。サイズはコンパクトだが、どっしりとした安心感がある。, アップライトなライ角設定でひとまずボールをキャッチしながら、そこから左に行かない。「つかまるけどターンしない」そんな印象です。思い切って振り抜けますよ。, SIMシリーズ唯一のユーティリティには、抜けの良さを実現した伝説的な「Vスチールソール」が初めてレスキューに採用。抜けの良さを追求しています。そして「低重心化プラス「貫通型スピードポケット」の効果で打点が低くてもよく拾って高く上がります。, M6レスキューと比べると3度アップライトになったライ角設定の効果は絶大です。打った瞬間に右にプッシュっするような凡ミスは出にくくなった。重心距離が長くなったのか、そこから引っ掛けのミスにならないから左も気にしなくていい。思い切った設定変更だがこれはいい設定です。, 伝統的に小型のヘッドを採用しているのでショートウッドのような寛容性はないが、小ヘッドならではの抜けの良さと振り抜きやすさがお助けクラブとしての使い勝手の良さにつながっています。, 【総合評価 9.1】構えやすさ  9.5飛距離   9.0弾道の高さ  9.0つかまり  9.0操作性 8.5打感 8.5やさしさ  9.5, 想定外のミスが出ません。このUTはお助けクラブになります。これ1本あると楽ですね。, ・TENSEI BLUE TM60 (S)(R)中調子 カーボン・KBS MAX85 JP (S) 先中調子 スチール, オリジナルカーボンの「TENSEI BLUE TM60」はグニャグニャしなくて合わせやすい。(S)で42〜45m/s、(R)で38〜41m/sぐらい。「KBS MAX85 JP」は950GHよりも少ししっかりした感じ。, ・安定感が欲しい。・トップ気味でも飛んで欲しい。・平均レベルのスイングスピードがある, テーラーメイド SIM MAXレスキューは、振り抜きやすくて抜けがいい。トップ気味でもよく拾ってくれる。飛距離の安定感と出球の方向が素晴らしい。, 競技と仕事を両立しながらのゴルフ漬け。シニアになってパワーが落ちてきましたが愛犬に付き合ってもらいながら体力作りも頑張っています。, ゴルフ歴34年、飛距離とスコアのアップを目指して、あらゆるギアの研究を重ねています。, SIMシリーズ唯一のユーティリティなのでもう少し幅広いシャフトが欲しいところです。, ゴルフギアの口コミサイト     「間違わないゴルフ用品選び」で楽しいゴルフライフを!, テーラーメイド SIM MAX レスキューが安く購入できる。しかも合わなかったら9割保証で。, 【試打&評価】ブリヂストン TOUR B X-F フェアウェイウッド(2020)/ミスに強い、高弾道, 【試打&評価】ダンロップ スリクソン ZX フェアウェイウッド/よく拾ってよく飛ぶ, 【試打&評価】ヤマハ inpres UD+2 アイアン(2021)/ナイスショットが連発でぶっ飛び, 【ヘッド】ステンレススチール [450SS]【フェース】 ステンレススチール [C300], #3:40.25″、#4:39.75″、#5:39.25″、#6:38.75″″(カーボン). お客様のブラウザはジャバスクリプト(JavaScript)に対応していないか無効になっています。詳しくはサイトポリシーをご覧ください。, KAZ 69年1月19日生まれ50歳。身長173cm、体重72kg。ゴルフデビュー98年10月。05年夏オフィシャルハンディ取得。現在は『12.1』。ヘッドスピード平均44m/s。持ち球はドローと言いたいところだがフック。好きなクラブはAW。一応、日刊スポーツ社員のサラリーマンゴルファー。ツイッター@kazkawata, 今日紹介するのは、テーラーメイドのニューモデル「SIM MAX」シリーズのレレスキューです。いつもは大苦戦する同社のレスキューですが、今回は不思議と普通に打てました! FWで大苦戦したから、そう感じただけかもしれませんが・・・w というわけで、「SIM MAX」レスキューをお届けします。, FW同様の「Vスチール」ソールがレスキューにも採用されていました。形状的にはトゥ側が大きい、最近の形状ですね!, フェースはシャローでした。そう言えば、レスキューに苦手意識があったのはハイブリッド顔だったからですが、いつのころからかユーティリティ顔に変更されていました。, 構えてみるとこんな感じ。デザインは違いますが、形状的には「M6」レスキューを思わせるような雰囲気もありました。, 今回試打したのは、オリジナルカーボンシャフト「TENSEI BLUE TM60」Sフレックス装着モデルの#4。スペックは、ロフト角22度、ライ角60.5度、長さ39.75インチ、総重量343.5g、バランスD1。ヘッド体積102cm3。シャフトスペックは、重量62g、トルク2.9、中調子。, 試打会場は東京・メトログリーン東陽町、ボールはブリヂストンゴルフのレンジ用2ピースボール使用。, 持ってみた感覚ですが、重量的にはまぁ良い感じ!!

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