こんにちは。 カーテンの隙間から漏れる光が眩しくて、寝たいのに眠れないなんてことありませんか。 僕は、眩しいなって起きて時計を見ると、まだ、朝の 5 時。 早起きのおじいちゃんかよ。って、自分に突っ込みをいれることが良くあります。(まだ気持ちは二... WR250R/Xの鉄板チューン エアークリーナーボックスのダイヤフラム撤去 を実行しました。 エアークリーナーボックスのダイヤフラム撤去でフルパワー化とは 厳しい環境規制(騒音対策など)をクリアするために高回転域で強制的に吸気量を減らしパワーを落とすシステムがWR2... こんにちは。 お風呂場の窓は、すりガラスになっていて外から中が見えないようになっていますよね。うちのお風呂場の窓もすりガラスですが、急に、妻が、風呂場の窓が外から透けて見えていないか?って、言いだしたのですよ。 すりガラスでも、ボディーラインが分かる位の透け方の窓が... オフロードバイク(WR250R)に乗るようになってからというもの。これまでは気にも留めなかった小道が気になってしまいます。 車やオフ車じゃないバイクでは、走りたいとは思わない道も、WR250Rに乗っていると、いったいこの道は何処に続いているのか?なんて好奇心を持って進んでしま... もしもの時のために、ドライブレコーダーを取付けました。気の弱いイナカクジラ(僕)は、過失割合0対100の被害者になっても「ごめんなさい」と言いそうなので、ドライブレコーダーの映像がもしもの時は頼りになります。出番が無いのが良いのですが、証拠映像があれば、その場で揉めなくても... プリウス(30系)のシガーソケット(コンソールボックス(肘掛)の中にあります)が、使いにくいので増設しました。 安く!簡単に!僕でも簡単に出来たので紹介します。 ちなみに、今回、シガーソケットを増設する目的は、ドライブレコーダーの電源を取るためです。プリウスの運転席... オフロードバイクに乗りたいイナカクジラです。 なぜオフロードバイクなのか? 1.オフロードを走れる唯一のバイク さほど荒れていない未舗装路なら、オフロードバイクでなくとも、通過することは出来るでしょうが、オンロードバイクで走りたくはないですよね。走るではなく通過する... グラスウールの耐熱は500~700度ありますが、排ガス温度はそれ以上になることがあり、高温にさらされるグラスウールは少しずつ焼けて劣化します。, マフラーのグラスウールの交換は、バイク整備のお店のほかパーツショップでやってくれる所もあるので、依頼するのが確実ですが、工賃と材料代で1万~数万と結構かかります。, 古い液体ガスケット等のこびりついた物は綺麗にしておかないと、組み立てたときに排気漏れの原因となるので、綺麗に剥ぎ取ります。, さて、ここから組み立てに移りますが、まずは、パンチングのインナーパイプにスチールウール、グラスウールの順で巻きます。, ( その状態で全開走行すると、サイレンサーが排気により飛んでしまう場合があるので、固定ネジは定期的にチェックしましょう。 ), ( 大きくなってしまうスポーツマフラーの音量に対して、補助をするのがインナーサイレンサー役割です。 そのため、インナーサイレンサーを装着した状態では、排気抵抗により高回転域のエンジンパワーが大きく落ち込むことになります。 4 ), ( 迷惑になる深夜の帰宅時にはインナーサイレンサーを装着するという風に、時と場合に応じて排気音量を調整できるすぐれもの。 保安基準において、「消音器の騒音低減機構を容易に除去できる構造でないこと」とされています。 3 そのとき排気ガスの持つエネルギーも下がることになるので、大きな消音器ほど排気音が小さくなる傾向にあります。 しかし、排気ガスの流速を下げるということは、排気効率が悪化するということです。 溶接やリベットならばOKですが、ボルトでの取り付けは車検の検査官によってはNGとなる場合があるようです。 それよりも問題なのは、インナーサイレンサーを固定するボルトが緩んでいたり、腐食等で劣化していた場合です。 排気抵抗ならば純正マフラーの方が大きいですし、排気しずらい状態ではそもそもタービン自体が回りずらくなります。 また、マフラーが抜けすぎる場合にはパイプ径を調整して、エンジントルクの出方チューニングすることもできます。 中古購入したマフラー「デルタ バレル4-S」のグラスウール交換をしました。 はじめてのグラスウール交換、うまく出来るでしょうか? という不安にお答えする これからマフラーのグラスウール交換に挑戦する方向けの記事です。 グラスウールで車のデッドニングをする効果・メリットには以下の点が挙げられます。 車内が暖かくなる; 作業に着手しやすい; それではそれぞれを掘り下げてみていきましょう。 ① 車内が暖かくなる 多くのスポーツマフラーに使われるステンレスは硬い金属ですので、加工の際はケガなどないように注意してください。 細いパイプがマフラーに突き刺さるような、あの独特の構造は排気管内に小さな膨張管消音器を仮設するという理にかなった形状なのです。, 膨張管によるサイレンサーは主に低音域の消音に効果があります。 ), ( ただし、あくまで補助的なものであるため、大きく音量を下げる必要がある場合にはマフラー自体を交換しましょう。 WR250R. 低音域の音は、屋内に入り込みやすく、うるさいと感じやすい音でもあるので、膨張管による低音域の音量低下は、騒音対策に効果的といえます。 インナーサイレンサーの効果を検証したいと思います。, マフラーから出る排気音は、言い換えればエンジン内で起こるガソリンの爆発音です。 細かな加工を施すことによりインナーサイレンサーの効果を高め、全音域で音量を下げることができるのです。, 動画で比べるとわかるように、ただの金属筒のインナーサイレンサーを取り付けただけでも、お腹に響くような重低音が消えているのが分かります。 音量は規制値内だとしても、その取り付け方に不備がある場合は車検は通りません。 インナーサイレンサーと装着した状態で、音量を表すdBを計測すると、下がっているのはほんの数dBですが、体感的には大きく音量が下がっていると実感できると思います。, インナーサイレンサーの取り付けは、主にボルト1、2本で固定されます。 走行後のインナーサイレンサーは排気ガスにより加熱されていますので、脱着時の火傷にはくれぐれもご注意ください。, 便利なインナーサイレンサーですが、車検が通るかどうかは曖昧な部分が多いようです。 ), プリウス(30系)にシガーソケット増設(カーメイトCT775ヒューズBOX配線2連ソケット). 18 インナーサイレンサーとは、マフラー出口取り付けることで、手軽に排気音量を下げることができるアイテムです。 ), ( var hiduke = "2019年7月12日金曜日" document.write(hiduke) グラスウールでデッドニングする効果・メリット. バッフルにグラスウール(ファイバーグラスマット)を巻きつける方法を分かりやすく説明してくれている約3分の見やすい動画です。 バッフルの種類やメーカーによって手順や巻き方が異なると思いますが、基本の流れは似たような感じになると思いますので、ぜひ参考にしてみてください。 ), ( ), ( このタイコの構造が、すなわちサイレンサー(消音器)として働くのです。, 細い管から広い空間に出た排気ガスは流速を下げ、それと同時に大きく圧力を下げます。 また、長期にわたってインナーサイレンサーを装着していた場合は、錆などで固着する恐れがあるので、ときどき外して清掃することをおすすめします。 60 インナーサイレンサー装着状態で車検が通るもの、あるいは最初からマフラー出口に取り付けボルト穴があけられているものであれば、ボルトで固定するだけで取り付けれられます。 消音効果の高い、高価なインナーサイレンサーにはパイプ部分に無数の穴があけられ、グラスウールなどが巻き付けられたものが販売されています。 しかし、よほどインナーサイレンサーのパイプ径を絞らない限り、その心配はないでしょう。 マフラーから出る音を小さくするには、排気管内を通る排気ガスの波のエネルギーをマフラー内で、いかに減衰させるかがポイントになります。 穴があいていないものは、ドリルなどを使って穴あけ加工をする必要があります。 5 しかし、あくまで補助部品であるため、インナーサイレンサーを付けていれば大丈夫というものではありません。 ほんの少しだけ、あるいは一時的に音量を下げたい場合に真価を発揮するのがインナーサイレンサーです。 大音量で迫力のあるエギゾーストノートを響かせて走りたいけれど、ご近所の迷惑になってしまうんじゃないかと心配する方には、脱着できるインナーサイレンサーをおすすめします。 その際は、痩せて小さくなったグラスウールなどの消音材を交換することで、消音効果を回復させるメンテナンスになります。 そのため、純正マフラーのサイレンサー内部にはグラスウールが充填されています。 消音効果の高い、高価なインナーサイレンサーにはパイプ部分に無数の穴があけられ、グラスウールなどが巻き付けられたものが販売されています。 そのため、純正マフラーのサイレンサー内部にはグラスウールが充填されています。 1 すぐに取り外せるような蝶ネジなどではNGです。 9 純正マフラーでは、主にタイコと呼ばれる大きな膨張管を利用して消音しています。 キジマ(Kijima) グラスウール アコスタフィル 500x1100mm 209-9903, まずはじめに手袋をして、ケガをしないように手を保護します。グラスウールを触るときは必ず手袋をするのがおすすめです。, バッフルに切ったグラスウールを巻きつけます。必ず約2cmくらい重なるようにオーバーラップします, 1周+オーバーラップ分の約2cmの部分まで巻けたら、余分なグラスウールを切ります。, ワイヤーをバッフルの周りに2回巻き付けてから、下に降り始め、巻きながらワイヤーを均等に分散させます。, もう一度ワイヤーを巻き付け、同じ穴に突き刺し、さらにもう一度ワイヤーを巻き付け方の穴を通したら、バッフルの開いた端を通します。, ペンチを使用して、ワイヤーの端に小さなフックを作成します。これにより、つかみやすくなります。. 法改正により、平成22年4月以降に製産された車はインナーサイレンサーの装着による消音自体が禁止となっていますので該当車種は注意が必要です。, インナーサイレンサーは確実に消音効果を発揮してくれます。 そもそもスポーツマフラーは排気抵抗を減らし、高い排気効率を実現することが目的ですから、抵抗が大きくては元も子もありません。 大きいものは当然取り付けできませんが、小さい場合は消音効果を十分に発揮できない場合があるので、適合サイズを確認しておきましょう。, インナーサイレンサーを装着すると、その抵抗により「エンジンに負担をかける」「タービンブローしやすくなる」という噂をよくききます。 つまり簡単に外せる状態では車検は通らないということです。 そのためスポーツマフラーは小さめの消音器が装備されることになり、必然的に音量が大きくなってしまうのです。 6 ), ( 社外マフラーだと、グラスウールを使用して消音させているものがほとんどです。 そして、タイコ部の大きさが大きいほど消音効果は高いと言えます。 マフラー交換のメリット なぜマフラーを社外マフラーに交換するのでしょう? 7 中、高音域の音量に対しては、グラスウールやスチールウールなどの目の細かな繊維フィルターを通過させることで減衰させることができます。 ただし、見た目が悪くなってしまうのが唯一の欠点でしょうか。, 【新型ノート フルモデルチェンジ最新情報】2020年11月下旬に予約受注開始か!読者からのリーク情報, 【次期新型トヨタ ランドクルーザープラド 最新情報】フルモデルチェンジは2021年2~4月か!, 【次期新型トヨタ ノア/ヴォクシー/エスクァイア】フルモデルチェンジは2021年6月?2022年に延期?, 【トヨタ】新型車デビュー・モデルチェンジ予想&スクープ|2020年11月6日最新情報, 【新型トヨタ アルファード】フルモデルチェンジは2022年!?ヴェルファイアは廃止へ?, 復活新型ホンダ インテグラの大予想デザインCGを入手!懐かしのカッコインテグラを振り返り, 【南明奈#おため試乗】トヨタ新型ライズを欲しい人は必見!いいとこ取りコンパクトSUV, MOBYは毎日クルマを”使う”人、持っていない人に車を好きになってもらうため、新型車、最新の技術やサービスからドライブ情報まで、車の楽しさや魅力を発信します。.

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